El nuevo Fiat Argo X, cada vez más cerca: así es el diseño y la mecánica

Será producido en Brasil e incluirá una mecánica híbrida suave. Llegará en 2027.

Fiat avanza con un nuevo vehículo regional. Se trata del Argo X, un modelo que se fabricará en Brasil, donde será presentado próximamente. Desembarcará en Argentina en 2027.

Las últimas imágenes difundidas por la compañía permiten conocer más detalles de su diseño, que inaugura una nueva etapa estética para la marca en esta parte del mundo.

Un diseño inspirado en el Grande Panda, pero con identidad propia

Aunque es un derivado del Grande Panda comercializado en Europa, el Argo X presenta características particulares para responder a las necesidades de la región.

Una de las diferencias visibles está en los extremos de la carrocería: el emblema de Fiat ocupa el centro de la parrilla delantera y también tiene una ubicación central en el portón trasero.

La iluminación es otro de los elementos que permiten reconocer su propuesta. Los grupos ópticos delanteros y posteriores recurren a un concepto de diseño basado en píxeles, con una disposición de elementos LED que reproduce una figura en forma de X.

Fiat plantea utilizar estos recursos como parte de una identidad que se extenderá a otros vehículos de su futura gama. En ese sentido, el Argo X tendrá el protagonismo de inaugurar el nuevo lenguaje de diseño global de la automotriz en los mercados regionales.

Qué se sabe del interior y la mecánica del Fiat Argo X

Por el momento, el habitáculo no fue revelado oficialmente. Sin embargo, surgió una imagen -publicada en Instagram por @FiatArgoClub- que muestra el posible interior del modelo. Se puede observar un diseño más cercano a los Grizzly y Grizzly Fastback europeos, que al Grande Panda en el que está basado.

En la mecánica tampoco hubo una presentación formal de las motorizaciones. Sin embargo, las fotografías de la parte posterior muestran una identificación T200 MHEV, una referencia que permite anticipar una de las configuraciones de la oferta.

Ese emblema corresponde a un conjunto compuesto por un motor naftero 1.0 turbo de tres cilindros, con 120 CV y 200 Nm de torque, acompañado por un sistema híbrido suave de 12 voltios que, entre sus componentes, incluye un motor eléctrico multifuncional para reducir los consumos y las emisiones.

La caja sería automática CVT. Se trata de una tecnología que Stellantis ya utiliza en otros modelos de su gama.

Cuándo llegará a la Argentina

La producción del nuevo modelo, basado en la misma plataforma que los Citroën regionales, los Peugeot 208 y 2008 nacionales y el Jeep Avenger, estará localizada en Brasil.

Desde el país vecino se abastecerá a distintos mercados de la región. Su desembarco a la Argentina está previsto para 2027, aunque todavía no se comunicaron fechas precisas ni detalles sobre las versiones disponibles.

La llegada del Argo X también representará el comienzo de una renovación de diseño que anticipa cómo serán algunos de los próximos lanzamientos de la marca.