Carlos Sainz se lleva la victoria… y la gloria

El madrileño se impuso en el tributo que le ha dedicado el Rally de Asturias Histórico en olor a multitudes, bajo el cariño de miles de aficionados.

Pocas veces se le ha visto tan feliz, tan relajado, tan emocionado. Carlos Sainz ha vivido un fin de semana inolvidable en el Rally de Asturias Histórico.

Se ha llevado la victoria, pero lo más importante que se lleva en la maleta de vuelta a casa es el cariño de la gente, que ha abarrotado las cunetas del Principado, la asistencia, cada rincón del recorrido para mostrarle su admiración.

La leyenda de los rallys y el Dakar se ha dado un baño de masas más que merecido... y además un nuevo triunfo para su interminable palmarés. El tributo perfecto.

Y eso que ha venido un amigo desde Francia. Un señor que se llama Sebastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallys, que ha estado a punto de impedir la ‘cuadratura del círculo’.

El de Haguenau, con su Peugeot 306 Maxi de primerísimo nivel, ha corrido como si se estuviera jugando el Mundial, y parecía que se iba a anotar el triunfo… hasta que a tres tramos del final el embrague le dejaba tirado.

Quizás ha sido cosa de los ‘dioses’, quizás del destino, pero al final ha dejado el camino expedito a Sainz para que no solo disfrutase del calor de los suyos, sino que también de otra victoria al volante de un Ford Puma Rally1 de última generación. La enésima, que a buen seguro no será la última.

“Emoción sí, pero emoción sobre todo por el fin de semana”, explicaba Carlos en meta. “El resultado es anecdótico. El fin de semana ha sido impresionante, por la gente, contento por lo bien que ha salido la carrera.

Teníamos un poco de miedo con el exceso de público, no sabíamos tampoco cuánta gente pero cuando vimos que había mucha gente…y al final la verdad es que ha salido todo bien

Quiero aprovechar para agradecer a toda la gente que ha venido a mostrarnos el cariño, por supuesto a la organización y, como dije el primer día, a Ford y a Red Bull que son los artífices de poder estar aquí”.

El segundo puesto ha sido para otro ‘notable’, François Delecour, que con otro Peugeot 306 en ningún momento ha conseguido inmiscuirse en la lucha Sainz-Loeb, pero que también ha corrido como un poseso y ha disfrutado del ambientazo vivido en Pravia y sus alrededores en tres inolvidables días.

Miles, cientos de miles de espectadores han acudido a la cita que se ha saldado sin ningún incidente. Todos han respetado las normas de seguridad y han demostrado que se puede ser aficionado a los rallys sin arruinar la fiesta por estar un metro más cerca de la carretera.

No sólo han derrochado toneladas de cariño, sino que han tenido un comportamiento impecable. Nada ni nadie quería arruinar la fiesta, el homenaje a una leyenda del automovilismo.

Clasificación: TC10 Salas 2 10,27km
1.Sainz Carlos-Moya Luis Ford Puma Rally1 1°-Post 2001 1:08'16"0/10 a 101,30km/h
2.Delecour François-Gordon Fabrice Peugeot 306 Maxi 1°-PRE 2000 +1'03"6/10
3.Madeira Rui-Madeira Paula Mitsubishi Lancer Evo X R4 2°-Post 2001 +3'22"5/10
4.Genesca Arnaud-Augé Valentin Subaru Legacy 4WD Turbo 1°-PRE 92 +4'49"7/10
5.Borra Luis-Fernández Areces A. BMW E30 2°-PRE 92 +5'45"7/10
6.Foncueva Cele-de La Puente David BMW M3 E30 3°-PRE 92 +6'05"7/10
7.Trelles Gustavo-Del Buono Jorge Subaru Impreza 555 2°-PRE 2000 +6'21"3/10
8."Ordiales"-Miranda Jorge Ford Escort MK2 1°-PRE 81 +6'29"5/10
9.Sainz Antonio-Ferrero Víctor Subaru Impreza 555 3°-PRE 2000 +6'38"3/10
10.Fernández Ledo J.-Lorenzo García D. Škoda Fabia IV N5 3°-Post 2001 +7'02"6/10