Loeb le pone difíciles las cosas a Sainz en su homenaje

El francés lidera el Rally de Asturias Histórico por delante del madrileño, que en la segunda etapa intentará dar la vuelta a la tortilla.

Todo era una fiesta hasta que se enfundaron el casco y el cronómetro comenzó a funcionar. Desde ese momento, Sebastien Loeb intentó amargar el tributo de su amigo Carlos Sainz en el Rally Histórico de Asturias.

El francés lidera la prueba por delante del madrileño... pero aún queda una etapa más larga en la que intentará dar la vuelta a la tortilla.

Tras los festejos del jueves, todos ellos muy emotivos, y el tramo espectáculo de Pravia, plagado de gente que vibró al paso de los coches de sus ídolos, el viernes comenzó la auténtica competición. Y Loeb se ‘tiró’ como si se estuviera jugando un Mundial para batir alhomenajeado, que también es amigo suyo.

Tramo tras tramo, el francés fue arañando segundos al madrileño hasta acabar la jornada con 24,9 segundos de ventaja tras la anulación de la última especial por culpa de la niebla.

Loeb no ha dejado de correr en rallys de asfalto en Francia, y Carlos llevaba desde 2013, que compitió con un Porsche en el Rally de España de históricos, sin hacerlo, y más aún desde que corrió su última prueba con un coche del Mundial, que fue en el Rally de Cataluña de 2004 con el Citroën Xsara.

Prácticamente no ha podido probar el Ford Puma antes de esta cita, y lo cierto es que se lo está tomando más como una fiesta que como una competición en sí misma.

Pero en el fondo de su corazón seguro que le duele que su amigo francés, el piloto con más títulos de la historia junto a Ogier, le amargue su fiesta.

Por ello, que nadie pierda la esperanza de que en la segunda y definitiva etapa, en la que ya tendrá más por la mano el Ford Puma y la conexión con Luis Moya, otro que se ha tenido que quitar el óxido para este festejo, será más fluida.

Y, pase lo que pase, el público que ha abarrotado las cunetas y seguramente mañana vaya en aumento, va a disfrutar de dos leyendas de la automoción que están haciéndoles vibrar en cada metro, en cada tramo.

La fiesta continúa, gane quien gane, y es sorprendente el buen ambiente que se vive. No parece un rally.

Clasificación: TC4 Puerta de Occidente 2 11,384 km [CANCELADA]
1.Loeb Sébastien-Galmiche Isabelle Peugeot 306 Maxi 1°-PRE 2000 23'12"6/10 a 98,20km/h
2.Sainz Carlos-Moya Luis Ford Puma Rally1 1°-Post 2001 +24"9/10
3.Delecour François-Gordon Fabrice Peugeot 306 Maxi 2°-PRE 2000 +35"7/10
4.Madeira Rui-Madeira Paula Mitsubishi Lancer Evo X R4 2°-Post 2001 +1'25"9/10
5.Ferreiro Jesús-Anido Javier Ford Escort RS 1800 MKII 1°-PRE 81 +1'59"5/10
6.Bouza Díaz Javier-Bouza Lage Iván Ford Escort RS 1800 MKII 2°-PRE 81 +2'01"1/10
7.Genesca Arnaud-Augé Valentin Subaru Legacy 4WD Turbo 1°-PRE 92 +2'18"3/10
8.Borra Luis-Fernández Areces A. BMW E30 2°-PRE 92 +2'18"8/10
9.Trelles Gustavo-Del Buono Jorge Subaru Impreza 555 3°-PRE 2000 +2'26"9/10
10.López Albuerne P.-Rodríguez Paniagua Ford Escort MK2 Ford Escort MK2 3°-PRE 81 +2'39"7/10

Lo que viene:
Día 2. sábado 31 de octubre
TC5 Agones 1 13,848km - 11:39 - 07:39
TC6 Pravia 1 14,515km - 12:20 - 08:20
TC7 Salas 1 10,27km - 13:13 - 09:13
Reagrupamiento - Pravia - 30 mins 13:56 - 09:56
Asistencia D - Piscinas de San Esteban - Pravia - 60 mins 14:56 - 10:56
TC8 Agones 2 13,848km - 16:35 - 12:35
TC9 Pravia 2 14,515km - 17:16 - 13:16
TC10 Salas 2 10,27km - 18:09 - 14:09
Día 2 - PE:77.27km - Total prueba 126.66km