Jon enfocado

Armstrong se centra en su futuro en el WRC antes de tener un nuevo copiloto.

Jon Armstrong está centrado en asegurar su programa para 2027 antes de elegir quién reemplazará a Shane Byrne.

Jon Armstrong está esperando a que se confirme su participación en el Campeonato Mundial de Rallyes de 2027 antes de decidir quién será su nuevo copiloto.

El piloto de 31 años, respaldado por la Motorsport Ireland Rally Academy, disputó este año su primera temporada en el WRC al más alto nivel, compitiendo para M-Sport en un Ford Puma Rally1.

Junto a Shane Byrne, la pareja ganó su primera etapa del WRC en Grecia, impresionó en Croacia con tres puntos en la Powerstage y tres en el Super Sunday, y logró un importante séptimo puesto, el mejor de su carrera, en la ronda final de Cerdeña después de una serie de errores en eventos anteriores.

Armstrong declaró a DirtFish que su principal opción es "quedarse en M-Sport", pero aún no se ha firmado nada.

“Sin duda me gustaría seguir en M Sport porque es donde he estado toda mi carrera y conozco muy bien el Fiesta”, dijo.

Armstrong tiene una sólida experiencia en el Fiesta Rally2, incluyendo la de este año, cuando ganó la prueba clasificatoria del Rally de Escocia para el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).

“Espero poder participar también en el desarrollo del nuevo coche conforme a la normativa WRC27.”

“Sí, creo que esa es la opción más viable, pero por supuesto, si hubiera otras opciones sobre la mesa, las analizaríamos y veríamos si nos convienen.”

Armstrong ha dedicado prácticamente toda su carrera a pilotar coches de rally Ford, incluyendo dos años en el Fiesta Rally2 del Campeonato Europeo de Rally, en el que se basará el Rally1 del año que viene (con kit WRC).

Con su compañero de equipo para 2026, Josh McErlean, al volante del coche en el Rally de las Seis Ciudades al Norte de Portugal del pasado fin de semana, ambos pilotos podrían permanecer en M-Sport en 2027, pero Armstrong dejó claro que aún no tiene "ni idea" de lo que hará la próxima temporada.

“Hay conversaciones en marcha”, dijo, “pero supongo que hasta que no se firmen los contratos, es muy difícil saber qué pasará. Solo nos queda cruzar los dedos para que se pueda cerrar un acuerdo y que yo pueda jugar un segundo año al máximo nivel”.

“Lo único que puedo pedir es estar presente de alguna forma, porque es bastante difícil conseguir un segundo año y mantenerse en la élite del rally. Así que si pudiéramos estar un año completo, sería fantástico. Veremos qué pasa en los próximos meses.”

Armstrong anunció el jueves que él y su copiloto Byrne se separarían tras dos años trabajando juntos.

Preguntado por DirtFish sobre la explicación de la decisión, Armstrong dijo: “Shane y yo tuvimos dos años fantásticos juntos.

En el primer año en el ERC con el Fiesta conseguimos muy buenos resultados hacia el final de la temporada, y luego la transición al Puma Rally1 fue algo realmente especial.

“Desde aquella primera prueba en Greystoke, donde pudimos probar el coche Rally1, hasta el anuncio de nuestro programa para 2026, todo fue como un sueño, algo que tuvimos la suerte de vivir juntos.

“La separación no se debió a una sola razón. Tras reflexionar sobre la temporada y todo lo que habíamos logrado juntos, ambos sentimos que era un buen momento para probar algo diferente de cara al futuro.

A veces, un cambio puede ser positivo para ambas personas, y creo que podemos recordar esos dos años con mucha satisfacción.”

Sobre la búsqueda de un sustituto, Armstrong concluyó: “Es algo que estamos estudiando en este momento, y espero que podamos tomar una decisión pronto. Sin embargo, conseguir un asiento para el año que viene es la prioridad ahora mismo”.