Nordstrand lidera, Schulz se sitúa en la posición de piloto al mando del título del ERC Junior

Timo Schulz se encuentra en una posición privilegiada para ganar el Campeonato FIA Junior ERC 2026 después de un día desastroso para Tom Heindrichs en el Rally 6 Ciudades al Norte de Portugal.

Heindrichs comenzó la prueba de tierra firmemente posicionado en la lucha por ganar el codiciado título y el premio que conlleva participar en el Campeonato Mundial Junior de Rally de la FIA de 2027.

Pero sus esperanzas se desvanecieron cuando se detuvo a 11,1 kilómetros del inicio del SS3 debido a una avería en el radiador de aceite, dejando a su compañero de equipo, Schulz, del ADAC Opel Rally Junior Team, en la delantera.

Sin embargo, si Heindrichs vuelve a la competición el domingo, como se espera, Schulz aún necesita completar los 78 kilómetros cronometrados restantes sin sufrir ningún percance para asegurarse el título del campeonato patrocinado por Hankook y la oportunidad que le cambiará la vida en el Campeonato Mundial Junior de Rally.

“Desde luego, no es la lucha que queríamos tener este fin de semana”, dijo Schulz. “

Lo siento mucho por Tom, tuvo una temporada bastante buena, igual que nosotros, una lucha emocionante, pero claro, uno puede estar contento de perder algo de ritmo en estas etapas difíciles. Creo que estamos conduciendo al 20-30 por ciento solo para recuperar el coche”.

“Fue una mañana muy dura, los tramos ya están bastante llenos de baches, con piedras grandes en el camino, así que hay que tener mucho cuidado para no doblar nada en la parte delantera, romper una rueda o algo así. Intentamos arreglárnoslas.”

Heindrichs, cuyo hermano Thierry Neuville, la estrella de Hyundai en el WRC, se encuentra en Portugal este fin de semana, comentó: “No fue nada especial, simplemente entramos en la trazada donde el terreno estaba muy irregular.

Fue solo una pequeña piedra la que golpeó el enfriador de aceite y no pudimos hacer nada. Incluso intenté tener mucho cuidado en esta curva, pero lamentablemente este fue el final de la jornada”.

“Esperamos que el motor esté bien, esa es la mayor incógnita. Si el motor está bien, retomaremos la carrera mañana, haremos todo lo posible y sumaremos algunos kilómetros en tierra. El campeonato aún no ha terminado.”

Mientras que Schulz tiene la mirada puesta firmemente en el título del Junior ERC, Karl Peder Nordstrand busca su primera victoria en el Junior ERC tras completar la jornada del sábado con una ventaja de 2 minutos y 52,4 segundos sobre Schulz, de cara a las ocho etapas restantes del domingo.

“Es difícil, pero creo que se puede presionar de una manera que permita ser un poco audaz en la elección de las trazadas, evitando las piedras, aprovechando los baches y continuando”, dijo Nordstrand.

“Nos espera un rally largo; un pinchazo puede costar un minuto y medio, así que tenemos que tener cuidado, no vamos a correr el mayor riesgo ahora”.

Detrás de los dos primeros, Sebastián Dallapiccola completó el SS5 en un tercer puesto, el mejor de su carrera, pero no pudo avanzar más allá del servicio remoto del mediodía en Boticas debido a un radiador roto.

“El parachoques delantero empujó y rompió el radiador”, explicó. “Tuvimos un problema con la temperatura, fuimos con cuidado sin el modo de etapa. Usamos 80 litros de agua, pero nos retiramos. Es un gran problema, no es mi año”.

La salida de Dallapiccola ascendió a Francesco Dei Ceci de Lancia Corse HF al tercer puesto, mientras que Reis Suliman ascendió al cuarto.

Davide Pesavento, que lucha con su compañero de equipo Dei Ceci por el tercer puesto en la clasificación final del Junior ERC, se encontraba a 16 kilómetros del inicio del SS3 cuando tuvo que detenerse por una avería en el radiador.

El italiano había marcado el mejor tiempo entre los participantes del Junior ERC en el SSS1. “En medio de la etapa, no sé, pero unas piedras golpearon el radiador y este tuvo que detenerse”, dijo Pesavento. “Creo que es imposible continuar y reiniciar mañana”.

Claire Schönborn no pudo ir más allá del servicio remoto después de que la dirección asistida de su coche fallara a mitad del tramo SS3. Como no era posible repararlo fuera del área de servicio principal en Fafe, la alemana decidió dar por terminado el día.

El Rally 6 Ciudades del Norte de Portugal se reanuda mañana (domingo) con la etapa de Montim, de 8,73 kilómetros, a partir de las 08:05 hora local.

Clasificación: ERC4
1.Nordstrand Karl Peder-Andersson J. Opel Corsa Rally4 1:25'52"9/10 a 72.00km/h
2.Schulz Timo-Lade Maresa Opel Corsa Rally4 +2'52"4/10
3.Dei Ceci Francesco-Darderi Daiana Lancia Ypsilon Rally4 HF +3'59"4/10
4.Suliman Reis-Moore Lorcan Peugeot 208 Rally4 +4'05"5/10
5.Ledda Valentino-Mele Claudio Opel Corsa Rally4 +41'07"1/10 [SR]
6.Dallapiccola Sebastian-Mattucci L. Lancia Ypsilon Rally4 HF +42'19"2/10 [SR]
7.Schönborn Claire-Wenzel Michael Opel Corsa Rally4 +47'28"5/10 [SR]
8.Heindrichs Tom-Schmitz Jonas Opel Corsa Rally4 +1:09'52"2/10 [SR]
9.Pesavento Davide-Angeli Alessio Lancia Ypsilon Rally4 HF +1:10'07"9/10 [SR]

Clasificación: JERC
1.Nordstrand Karl Peder-Andersson J. Opel Corsa Rally4 1:25'52"9/10 a 72.00km/h
2.Schulz Timo-Lade Maresa Opel Corsa Rally4 +2'52"4/10
3.Dei Ceci Francesco-Darderi Daiana Lancia Ypsilon Rally4 HF +3'59"4/10
4.Suliman Reis-Moore Lorcan Peugeot 208 Rally4 +4'05"5/10
5.Dallapiccola Sebastian-Mattucci L. Lancia Ypsilon Rally4 HF +42'19"2/10 [SR]
6.Schönborn Claire-Wenzel Michael Opel Corsa Rally4 +47'28"5/10 [SR]
7.Heindrichs Tom-Schmitz Jonas Opel Corsa Rally4 +1:09'52"2/10 [SR]
8.Pesavento Davide-Angeli Alessio Lancia Ypsilon Rally4 HF +1:10'07"9/10 [SR]

Lo que viene
Día 2 - domingo 25 de octubre
TC10 Montim 1 8,73km 08:05 - 05:05
TC11 Seixoso 1 9,97km 08:41 - 05:41
TC12 Santa Quitéria 1 9,10km 09:18 - 06:18
TC13 Lameirinha 1 11,20km 10:05 - 07:05
Reagrupamiento - Parque da Cidade de Fafe - 24 mins 10:41 07:41
Asistencia F - Fafe - 30 mins 11:10 08:10
TC14 Montim 2 8,73km 12:13 - 09:13
TC15 Seixoso 2 9,97km 12:49 - 09:49
TC16 Santa Quitéria 2 9,10km 13:26 -10:26
Reagrupamiento - Praça Martíres do Fascismo - Fafe - 45 mins 14:00 - 11:00
TC17 Lameirinha 2 Powerstage 11,20km 15:05 - 12:05
Final - Guimarães - Campo de São Mamede 16:00 13:00
Pódium - Guimarães - Campo de São Mamede 16:30 13:30
Total Día 2 - PE:78km - Total prueba 181.10km