La cámara en el casco ofrece por primera vez la perspectiva del piloto en el WRC, en Cerdeña.

Los aficionados pudieron vivir la acción más de cerca que nunca en el Rally de Italia Cerdeña, ya que Jon Armstrong se convirtió en el primer piloto en llevar una cámara integrada en el casco en una competición del WRC.

La nueva cámara hizo su debut a bordo del Ford Puma Rally1 de M-Sport, pilotado por Armstrong y Shane Byrne, ofreciendo a los espectadores una auténtica perspectiva desde el punto de vista del conductor en los rápidos e implacables caminos de grava de Cerdeña.

Tras una prueba inicial durante el ensayo general del jueves, el sistema se mantuvo en uso durante todo el fin de semana, y las imágenes se incorporaron a la cobertura de Rally.TV.

Los aficionados también pueden ver a Armstrong afrontar la totalidad del SS14 del domingo desde la perspectiva de la cámara en el casco.

A diferencia de las habituales cámaras fijas a bordo del WRC, la imagen se mueve con la cabeza de Armstrong, mostrando dónde centra su atención al acercarse a curvas, crestas y puntos de frenado.

Junto con las notas de Byrne, las imágenes ofrecen una perspectiva diferente de la carga de trabajo dentro de un coche de élite del WRC y la velocidad a la que debe procesarse la información.

Para Armstrong, sin embargo, la cámara en sí era prácticamente imperceptible.

“Es genial verlo, y es una cámara tan pequeña que no molesta en absoluto”, explicó. “Ni siquiera te darías cuenta de que está ahí”.

Cerdeña supuso un paso importante para un proyecto que WRC lleva explorando desde hace más de dos años.

El desarrollo de una cámara para el piloto comenzó en 2024, con uno de los objetivos clave: crear una imagen estable y utilizable en el exigente entorno de un coche de rally.

Si bien una tecnología similar se ha popularizado entre los aficionados a la Fórmula 1, hasta Cerdeña no se había utilizado un sistema integrado en el casco durante una prueba del WRC.

La cámara homologada por la FIA que llevaba Armstrong le brindó la oportunidad de poner ese trabajo en competición por primera vez.

Tras el éxito de su primera prueba, está previsto que las cámaras instaladas en los cascos tengan una presencia más generalizada durante la temporada 2027 del WRC, lo que permitirá acceder a la perspectiva del piloto desde más equipos a lo largo del campeonato.