La decisión de Hyundai sobre su retirada del WRC se anunciará próximamente.

Se espera que Hyundai ponga fin a su participación de 13 temporadas en el Campeonato Mundial de Rally en las próximas semanas.

Se espera que Hyundai ponga fin a su participación de 13 temporadas en el Campeonato Mundial de Rally en las próximas semanas, y el director del equipo, Cyril Abiteboul, ha dejado claro que la futura participación en el WRC depende de las próximas decisiones de la FIA y de los promotores.

Fuentes en Europa y Seúl han confirmado que las noticias sobre el actual equipo oficial del WRC se comunicarán próximamente, tras la última prueba de la temporada, el Rally de Italia en Cerdeña, que tuvo lugar el pasado fin de semana.

En un evento donde la firma coreana ha cosechado tantos éxitos, Adrien Fourmaux completó su etapa de dos años como piloto de Hyundai con un cuarto puesto, mientras que Thierry Neuville logró una última victoria en la fase de potencia como parte de su despedida de un equipo del que ha formado parte desde el principio.

Reflexionando sobre su etapa en el equipo Hyundai Motorsport, Neuville comentó a DirtFish: “Al final, solo quedan unos pocos que han vivido todos esos años.

Y sí, compartimos buenos y malos momentos, pero al final recordaremos la gran aventura que fue. Y bueno, veamos qué les depara el futuro. Son personas muy motivadas y capaces, así que estoy seguro de que les espera un futuro prometedor”.

La respuesta de Neuville difirió de la de Abiteboul, quien siguió cuestionando la falta de claridad regulatoria para el próximo año.

“¿Qué es el WRC?”, preguntó en respuesta a la pregunta de si Hyundai estaría presente la próxima temporada. “Esta es la primera pregunta: ¿a qué te refieres?

Pero quiero decir, la pregunta es: ¿habrá coches Hyundai? Más o menos, sí, habrá coches Hyundai. Es decir, en qué formato, en qué categoría, en qué campeonato, es algo que aún está por definirse, decidirse y que depende en gran medida de la próxima decisión de la FIA”.

“Estamos trabajando con la FIA. Estamos trabajando con el nuevo promotor. Estamos intercambiando ideas. Les estamos planteando cuestiones sobre la situación del deporte.

Y si les planteamos cuestiones, es precisamente porque nos importa. Nos importa el deporte. Nos importa un deporte en el que hemos invertido mucho durante 12 años.

Hemos tenido altibajos, incluso este año, pero creemos en la esencia y el valor del deporte, como hemos visto hoy. Pero, una vez más, antes de definir nuestro propio plan, necesitamos tener una idea clara de cómo será el deporte el año que viene.”

Al ser preguntado específicamente sobre los planes de Hyundai en el WRC más allá del final de esta temporada, respondió: “Bueno, quiero decir, démosnos un poco de tiempo.

Primero, queríamos estar muy concentrados en esta temporada. Ha sido una temporada difícil para nosotros. Queríamos terminar en lo más alto. No es lo que hemos hecho. [Este evento] probablemente sea un buen reflejo de lo que ha estado sucediendo durante toda la temporada.

Ahora que esto ha quedado atrás, podemos seguir trabajando en lo que está sucediendo aquí y en tener una comprensión clara de las oportunidades para el próximo año.

Como saben, hay muchas conversaciones con la FIA y el nuevo promotor sobre las diferentes oportunidades, así que tomémonos el tiempo para evaluarlas. Tenemos un programa muy sólido con el coche Rally2 y, si se tienen coches excelentes, siempre se presentarán oportunidades diversas y magníficas.

Tras haber pasado tanto tiempo al más alto nivel de este deporte, Neuville dejó claro que Hyundai debía mantener cierta lealtad al WRC, a pesar de su participación de alto nivel en el Campeonato Mundial de Resistencia con Genesis Magma Racing.

“Me refiero a que han gastado cerca de mil millones de euros en los últimos años en rallies, y no creo que sea el momento de abandonarlo por completo, especialmente con los cambios que se avecinan con el nuevo promotor”, dijo Neuville.

“Mantenerse presente en los rallies es beneficioso para la marca, sobre todo porque, desde la perspectiva de Hyundai, los rallies son un campeonato excelente.

No hay nada más después de la Fórmula 1 que pueda generar las emociones que hemos visto en los últimos años. Y con la evolución que se avecina en los rallies, creo que Hyundai necesita seguir participando en el WRC. Y sí, quizás, podamos volver a empezar con algo grandioso en el futuro.”

Al ser preguntado sobre el futuro, el belga concluyó: “Por el momento, nada es seguro, pero estamos intentando encontrar la manera de que Hyundai siga en el campeonato”.

Una fuente del equipo declaró a DirtFish: “Solo queremos saber qué está pasando. Oímos muchas historias, pero no creo que muchos empleados normales lo sepan realmente. Todos vemos que el final se acerca, esa ha sido la sensación quizás durante toda la temporada…

Es tremendamente frustrante; sabemos lo bueno que es este equipo y lo bien que podemos fabricar un coche. Fíjense en la velocidad de Adrien y Thierry, parece un desperdicio no aprovechar este potencial”.

Un miembro del equipo que se marcha añadió: “Ganamos dos campeonatos mundiales con el jefe (el exdirector del equipo, Andrea Adamo) y con Thierry y Martijn. Podemos volver a hacerlo si tenemos la oportunidad”.