El Dakar puede volver a África

La organización ya se ha reunido con los participantes y aunque la prioridad es competir en Arabia, la decisión se tomará en noviembre. Marruecos es el ‘Plan B’.

Todo sigue en marcha y el Dakar saldrá adelante. Esa es la primera máxima que la Organización (ASO) quiso trasladar a todos los presentes en el Rally de Marruecos y a partir de ahí, hubo que entrar en materia sobre el futuro de una carrera que contempla dos escenarios para su 49ª edición.

El primero de todos y con absoluta prioridad sigue siendo viajar a Arabia como estaba previsto (del 1 al 15 de enero).

Pero en caso de que el conflicto bélico haga imposible trasladarse hasta el país saudí, los más nostálgicos estarán de enhorabuena; porque como ha confirmado este diario la prueba puede volver a África, con Marruecos como sede de una celebración que tendría pequeños cambios.

Pero esa opción solo se activará en caso de emergencia.

La parte principal del plan pasa por celebrar la carrera donde estaba previsto, pero con ciertas modificaciones en las que están trabajando para aumentar la seguridad.

A pesar de que ASO presentó el recorrido inicialmente previsto durante el pasado mes de mayo y la ruta se distribuía entre el norte y el sur del país, si finalmente se viaja a Arabia esa trayectoria cambiará sí o sí.

La caravana del Dakar solo competirá por el norte, para evitar así la proximidad con la frontera de Yemen; donde las cosas están cada vez más complicadas. Además, también se reforzará todo el parque de Prensa y se limitarían los movimientos entre campamentos al máximo.

Tener pocos vivacs es otra de las prioridades del nuevo plan y lo que apenas se vería afectada es la distancia total de carrera.

A nivel teórico, todas las soluciones que ofrecen desde ASO para llevar a cabo la carrera en el país árabe están bien argumentadas. Pero la realidad es que, con el conflicto en marcha, varios equipos ya han dejado clara su postura: no viajarán a una zona de conflicto.

El hecho de que esa corriente surja de estructuras como Toyota o KTM ejerce una fuerza importante sobre buscar alternativas.

Y aunque al comienzo del Rally de Marruecos había quién había perdido la esperanza de que el país africano estuviese contemplado como Plan B, la Organización del mítico raid lo ha puesto sobre la mesa como alternativa.

Pero habrá que esperar hasta finales de noviembre para saber cuál será definitivamente el destino oficial.

Antes de que la caravana dakariana se de cita en Barcelona (el próximo 29 de noviembre) para embarcar todo el material, los participantes ya sabrán cuál es su destino.

Si el conflicto persiste, “usarán el sentido común” como alegó Sainz y el Dakar volverá a sus orígenes con una celebración modificada, pero segura; y a fin de cuentas eso es lo más importante para todos como dejaron saber.

¿Qué cambiaría con respecto a la presentación inicial?

Para empezar, el tiempo de carrera. El mítico raid acortaría su duración de quince a ocho jornadas y aunque se continuaría celebrando en enero, el banderazo de salida se daría justo después de Reyes.

Para muchos, es el mejor regalo que pueden pedir.