Dacia juega a dos bandas

Loeb y Al Attiyah se disputan el liderato de la general en Marruecos. El francés tratará de repetir la victoria de 2025 para consolidarse al frente de la general, pero Nasser va a por todas: “Quiero volver a estar en cabeza”.

Por mucho que tiendan a huir de los problemas, bendito problema el que afronta Dacia para un Rally de Marruecos donde el líder del Mundial de Rally Raid cuenta con todos, pero la clasificación cuenta casi exclusivamente con ellos.

Las tres primeras posiciones del campeonato están en trece puntos y el cuarto en discordia, Nani Roma, no tira la toalla en un certamen “que si algo ha demostrado es que todo puede pasar hasta el último momento”.

Pero la realidad es que ahora mismo nadie está tan bien posicionado como Sebastien Loeb y Nasser Al Attiyah para anotarse el título. El francés comanda con tres puntos de margen sobre su compañero y cualquier resultado en la penúltima prueba del curso será fundamental para cambiar o no la jerarquía de la clasificación.

“Esta no es la carrera más fácil (para defender posición)”, recuerda el nonacampeón de rallys, pero hace tan solo un año fue suya una victoria que ahora defenderá con más de un argumento.

“Sin duda es una carrera importante. La del año pasado no fue una victoria fácil y sabemos que los rivales son fuertes y que habrá muchas disputas, pero lo daré todo. Al final tienes que luchar contra ti mismo y eso es lo único que importa; tenemos que hacer la mejor etapa posible.

El objetivo es sumar tantos puntos como sea posible porque sabemos que quizá Marruecos sea el último lugar donde podamos sumar algunos puntos. Por lo que sería importante terminar el rally manteniendo el liderato del campeonato”, explicaba un Loeb, que deja la puerta abierta a una posible cancelación de la prueba en Abu Dhabi que clausura el curso.

Ahí reside la importancia de salir líder de Marruecos y aunque el otro lado de la carpa, Al Attiyah, no duda en que el año terminará como estaba previsto, el qatarí también quiere salir con el liderato en su poder: “Nuestro objetivo es ganar esta carrera y volver a ponernos en cabeza porque la última carrera será en Abu Dhabi”.

La batalla está servida en un equipo donde el único ‘pero’ son las posiciones de salida. Desde que se actualizó el reglamento, el prólogo se suspendió para los coches y son los puestos de la general quienes reparten las plazas para el primer día en carrera.

“No es lo ideal salir primeros a la primera etapa”, reconocía Loeb, de acuerdo con un Al Attiyah que se limitaba a aceptar la norma: “Es así y no podemos hacer nada. No tenemos prólogo y comenzaremos detrás de ‘Seb’, para controlar y ver qué tal va.

Los que están detrás de nosotros lo tendrán más fácil, pero tenemos que hacer una buena estrategia e ir paso a paso”, destacó el qatarí, sobre una semana de carreras donde ganar debería pasar a un segundo plano. A fin de cuentas, lo verdaderamente importante es la batalla por el título Mundial.

Por supuesto que una victoria le allanaría el camino a cualquiera de los dos representantes de Dacia. Pero superar al rival siempre servirá de garantía en un momento de incertidumbre, donde de manera completamente fortuita Marruecos podría decidir al campeón.

Por eso lo importante es centrarse en cómo afrontar una carrera de la que Loeb prefiere ver el lado bueno, a pesar de comenzar abriendo pista.

“No creo que en la primera etapa sea muy difícil ir primero. Si es una pista en buenas condiciones con trazadas de moto podría ir bien. Si es estrecha y arenosa, entonces también se pierde adherencia y tienes que abrir la pista, así que es más una desventaja.

Pero diría que en una etapa normal de Marruecos con piedras duras, no debería haber demasiada diferencia”. A título personal será él quien trate de marcarla con los rivales en general y Al Attiyah en particular.

Lo que viene:
Martes 29 de septiembre: etapa 1 - Agadir-Zagora (total: 636 km / especial: 268 km)

Miércoles 30 de septiembre: etapa 2 - Zagora-Zagora (total: 423 km / especial: 300 km)

Jueves 1° de octubre: etapa 3 - Zagora-Zagora (total: 592 km / especial: 364 km)

Viernes 2 de octubre: etapa 4 - Zagora-Zagora (total: 516 km FIA - 453 km FIM / especial: 384 km FIA - 321 km FIM)

Sábado 3 de octubre: etapa 5 - Zagora-Zagora (total: 357 km / especial: 259 km)

• 18h: conferencia de prensa
• 19h30: ceremonia de entrega de premios (vivac Zagora)