El nombre Rally1 se mantendrá para el WRC 2027 después de todo.

Aunque la normativa se mantiene según lo previsto, la denominación Rally1 se conservará para las nuevas máquinas de máxima categoría.

Esta semana finaliza el Rally 1. ¿O no?

Es muy probable que no. A pesar de que los pilotos han recurrido a las redes sociales para lamentar la pérdida de carga aerodinámica y potencia, parece que Rally1 seguirá existiendo. Al menos de nombre.

Se ha hablado mucho sobre el nombre de la categoría principal del Campeonato Mundial de Rally del próximo año. WRC27 ha sido el código clave durante meses. Pero, según se informa, en la reunión de la Comisión del WRC de la semana pasada se sugirió que se mantuviera Rally1.

Desde principios de verano ha habido cierta incertidumbre sobre la denominación adecuada para el futuro. Por ejemplo, ¿cómo se llamarán los coches Rally2 equipados con el kit del próximo año? ¿Y el motor del Proyecto Rally One se llamará WRC27?

Parece que la idea es clara: ya sea el nuevo coche de Toyota de 2027, el Ford Fiesta con kit completo de M-Sport, el PRO de Lionel Hansen o el WRT Rally1 Spain de Roberto Méndez, todos serán conocidos como coches Rally1.

Eso es bueno. Es sensato. Hay claridad sobre lo que se avecina en el nivel más alto.

Y estos coches tendrán un aspecto diferente. El Toyota YarisMR2Celica lucirá completamente nuevo, al igual que los coches de los constructores, y el M-Sport Fiesta incorporará elementos aerodinámicos adicionales para diferenciarlo de los demás vehículos de Rally2.

El único inconveniente podría surgir si un coche de Rally2 bien pilotado lidera la tabla de tiempos o, incluso, si nos atrevemos a decirlo, sube al podio. ¿Importa eso? ¿O acaso da pie a una gran historia? Depende de a quién le preguntes.