Lucas Zielinski ha causado un gran impacto en su temporada de debut en el FIA ERC3 al volante de un Renault Clio Rally3 equipado con neumáticos Michelin.

El as francés responde a las preguntas de FIAERC.com a continuación.

¿Por qué eligieron el ERC para 2026?
“Tras ganar la categoría Junior en el Clio Trophy France Asphalte y asegurar un puesto oficial con Alpine Racing, aprovechamos la oportunidad de dar el salto a la escena internacional. El ERC se destacó rápidamente como la plataforma perfecta para nosotros en muchos aspectos.

La intensidad del campeonato, el nivel de competencia, especialmente en ERC3 esta temporada, junto con su accesibilidad y la gran visibilidad que ofrece a fabricantes y socios, lo convierten en el entorno ideal para superarnos y seguir desarrollándonos como equipo con mi talentoso copiloto Ewen.

Este programa también fue posible gracias al gran apoyo de Michelin Motorsport.”

¿Qué objetivo te propusiste para esta temporada?
“Con Ewen, nuestro principal objetivo era disfrutar cada momento, estar en la línea de salida tan a menudo como fuera posible y disfrutar del camino en cada rally. Por supuesto, la meta era darlo todo y luchar por el podio en cada prueba.”

¿Qué esperabas aprender al competir en el ERC este año?
“Todavía tenemos mucho que aprender, tanto sobre el coche como sobre los rallies de este nivel en general. El Rally Sierra Morena, que inauguró la temporada, fue nuestra segunda prueba con un coche Rally3, tras nuestra victoria en el Rally Le Touquet unas semanas antes.”

¿Quién es tu ídolo en los rallies y por qué?
“Sébastien Loeb, por supuesto. Crecí siguiendo todos sus logros y siempre me ha fascinado su estilo de conducción y la forma en que se arriesga al incursionar en nuevas disciplinas, sin dejar de rendir siempre al máximo nivel.

Tuve la oportunidad de verlo en el WRC, luego en la Porsche Carrera Cup en el circuito de Pau, en mi ciudad natal, y más tarde coincidí con él en la cola de pruebas durante mi primera participación en el Rallye Mont-Blanc, que él ganó con Alpine.”

¿Cuál es tu mayor logro en el mundo de los rallies/automovilismo hasta ahora?
“Haber regresado cuatro años después de mi grave accidente en 2020 y haber conseguido un asiento en una copa monomarca junior. Nunca haber abandonado ese sueño y ahora poder hacerlo realidad compitiendo esta temporada en el ERC con un equipo oficial”.

Recordando tu primer rally, ¿cuándo y dónde fue?, ¿qué coche condujiste y qué pasó?
“Mi primer rally fue al volante de un buggy llamado Tomahawk en el Campeonato Francés de Rally Todoterreno. Es un coche de tracción trasera increíblemente divertido de conducir. Terminamos terceros en la categoría de tracción trasera, lo cual fue inesperado, y sobre todo, me enamoré de este deporte.”

De cara al futuro, ¿dónde te ves dentro de cinco años?
“Espero de todo corazón estar al volante… al más alto nivel del rally, si es posible”.

Si no fueras piloto de rally, ¿qué deporte te gustaría practicar?
«Me encantaría ser piloto de circuito, en algo como GT3 o la Porsche Cup. Si no pudiera conducir, diría que esquí freeride de competición».

Cuando no estás compitiendo, ¿qué haces para mantenerte ocupado?
“Dedico mucho tiempo a prepararme para los rallies, tanto mental como físicamente, siguiendo programas de entrenamiento específicos.

Además, trabajo como instructor de esquí en los Alpes durante el invierno y, en verano, tengo un camión de pizzas napolitanas en el suroeste de Francia.

También tengo la suerte de tener muchas actividades cerca: surf, ciclismo, esquí y correr”.

Cuéntanos algo interesante sobre ti.
“Tuve dos fracasos en el Rallye Jeunes, mi caída en el Cœur de France y otra en el primer rally de la temporada pasada, pero nunca me rendí. Fue gracias a todos estos desafíos que logré ganar el título del Clio Trophy France Asphalte Junior, que es como el Campeonato Junior francés de facto.

Soy un soñador apasionado, que convierte sus sueños en realidad paso a paso, sin perder nunca de vista mi objetivo. También soy afortunado de estar tan bien rodeado y apoyado en todos estos proyectos locos”.

A falta de la última prueba de la temporada del Rally 6 Ciudades al Norte de Portugal, Zielinski, del equipo David Auto Compétition, con Ewen Leenhardt como copiloto, ocupa la quinta posición en la clasificación general tras haber conseguido una victoria y dos podios en lo que va de 2026.