El proyecto Rally One inicia su primera prueba en condiciones.

Stéphane Lefebvre condujo el coche durante la prueba de lanzamiento y continuará haciéndolo en Alsacia esta semana.

El proyecto Rally One ha completado sus primeras pruebas y el martes comenzó su primer día completo de ensayos en Francia.

El expiloto de la fábrica de Citroën, Stéphane Lefebvre, se ha puesto al volante del chasis número uno en el primero de los tres días de pruebas en la región de Alsacia.

Alain Penasse, del Proyecto Rally One, declaró a DirtFish: «Estamos contentos con el desarrollo de la prueba de rodaje. Recorrimos 350 kilómetros la semana pasada.

Condujimos en un circuito de Francia y luego en otro de Alemania. No tuvimos ningún problema con el coche; en palabras de Lionel [Hansen, líder del Proyecto Rally One]: "El coche ha nacido en perfectas condiciones"».

“Cuando no tengamos ningún problema durante la puesta a punto, pasaremos a la primera prueba propiamente dicha, que es hoy (martes). Todo va según lo previsto con el coche; teníamos las fechas fijadas de antemano y esas son las fechas que seguiremos.”

En referencia a la presencia de Lefebvre en el coche, Penasse añadió: «Aún no hemos tomado ninguna decisión sobre la alineación de pilotos para el futuro, pero Stéphane está en el coche para el test.

Tiene mucha experiencia con los coches Toyota, Citroën y Hyundai Rally2. Los conoce bastante bien y entiende el rendimiento y el comportamiento del coche, así como su nivel actual».

“Esta es una prueba muy preliminar, no se trata de profundizar en el nivel de rendimiento del coche.”

Penasse afirmó que el equipo aún planea tomar una decisión el próximo mes con respecto a su posible participación en el Rally de Montecarlo.

“Nada ha cambiado al respecto”, dijo, “pero tenemos la intención de mostrar el coche a los medios de comunicación en un futuro próximo”.

Penasse confirmó que el primer chasis del Proyecto Rally One estaba propulsado por el motor de un ?koda Fabia RS Rally2, pero añadió que eso no significaba que fuera la opción a largo plazo.

“Como ya hemos comentado, tenemos la oportunidad de desarrollar y homologar nuestro propio motor”, afirmó.