El Mundial diseña un nuevo formato para los rallys

El domingo sólo se disputará un tramo al que se darán dos pasadas. Se llamará ‘arena’ y busca concentrar público y mejorar la retransmisión televisiva.

Nuevos aires para el Mundial de Rallys. La Federación Internacional de Automovilismo y el nuevo promotor trabajan a destajo para sacar la especialidad de los tramos cronometrados del bache que ahora atraviesa.

Y una de las ideas es cambiar el formato de las pruebas, intentando que el domingo se convierta en todo un espectáculo.

En la jornada final de cada rally tan sólo se disputará un tramo al que se darán dos pasadas, que se denominará ‘arena’.

El objetivo es aglutinar a todo el público en esa especial y facilitar la retransmisión televisiva. Crear espectáculo en definitiva.

Es un proyecto que muy probablemente se haga oficial mañana en la rueda de prensa que van a ofrecer Mohammed ben Sulayem, el presidente de la FIA, y Eric Bouiller, el CEO del nuevo promotor en el Rally de Paraguay.

Hasta ahora las etapas del domingo eran muy cortas, con menos de 100 kilómetros cronometrados, divididos en unos pocos tramos.

Para darle un interés añadido hace ya años que se otorgó puntos extra en el tramo final, denominado ‘power stage’, y desde el año pasado se incorporó otra puntuación para la jornada completa, que se llamó ‘súper domingo’.

Pero ni lo uno ni lo otro ha generado casi expectación.

Ante ello se están buscando otras soluciones, y la del ‘arena’ parece en cierto grado acertada. Concentrar toda la adrenalina de la jornada dominical en un solo tramo, aglutinar allí a todo el público y ofrecer al mundo una retransmisión televisiva atractiva y espectacular.