Zlín es un rally imprescindible, dice el líder de ERC, Suninen

Todos los pilotos deben probar el Rally Barum Czech Zlín para apreciar plenamente el desafío que supone esta prueba de larga tradición del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA.

Así lo afirma Teemu Suninen después de que el líder del campeonato ERC debutara el pasado fin de semana en la extremadamente exigente competición sobre pista pavimentada.

Suninen hizo caso omiso de su falta de experiencia en las exigentes etapas del sur de Moravia para remontar del séptimo al segundo puesto y marcar el mejor tiempo en dos ocasiones a bordo de su Škoda Fabia RS Rally2 equipado con neumáticos Pirelli.

También fue el segundo más rápido en el Power Stage, aumentando así su ventaja provisional en el campeonato.

El piloto de Racing Factory dijo: “Todos deberían hacerlo al menos una vez para entender realmente de qué hablan los pilotos sobre este rally. He escuchado historias durante 10 años: es accidentado, es complicado, es un desafío, pero hay que experimentarlo para saber realmente de qué habla la gente”.

“Es un desafío enorme, muy complicado, cada etapa ofrece algo diferente, y me siento como un niño pequeño que va al colegio por primera vez y aprende un montón de cosas nuevas.

Al mismo tiempo, me da mucha satisfacción haber sobrevivido en las etapas; me ha mostrado una faceta diferente de los rallies, es como un deporte nuevo aquí.”

Dada la intensidad y complejidad del evento, ¿pudo el piloto de 32 años disfrutar de su primera experiencia en el Rally Barum Czech de Zlín?

“¡No siempre! Pero en muchos tramos lo pasamos genial. Semetín me ofreció muchísimas dosis de adrenalina, es increíblemente difícil con las sorpresas, a altísima velocidad, pero aun así no hay margen de error, así que tengo que ser muy preciso al volante.”

Suninen estuvo sensacional de principio a fin en Zlín, con su victoria de etapa en la segunda pasada por Bun? el sábado por la tarde, entre otros momentos destacados.

“Estuvo muy bien”, dijo sobre su desempeño en la prueba sobre superficies mixtas. “Empecé a sentirme más cómodo con el auto, cómodo con las condiciones. Pero hay que tener cuidado en estas carreteras porque pueden ser peligrosas”.

Las estrellas del WRC que han probado Zlín: De los pilotos actuales de Rally1, ocho han participado en el Rally Barum Czech Zlín. Aquí un breve resumen de lo sucedido.

Jon Armstrong: Tras un grave accidente que truncó su debut en 2023, el piloto del equipo M-Sport Ford World Rally Team desafió al héroe local Jan Kopecký por la victoria en 2025, conformándose finalmente con el segundo puesto a 10,7 segundos.

Esapekka Lappi: El finlandés nunca se llevó del todo bien con Zlín, sufriendo caídas en sus dos intentos en 2013 y 2014 con el equipo oficial Škoda. Pero no era lento, como demostró al terminar entre los dos primeros en su segunda visita.

Josh McErlean: Un problema de potencia en su Hyundai i20 N Rally2 limitó a McErlean al puesto 14 en la general y al 12 entre los participantes del ERC en 2023, la única participación del irlandés en Zlín.

Thierry Neuville: El debut de Neuville en Zlín en 2010, con el delegado de seguridad del WRC de la FIA como copiloto, Nicolas Klinger, terminó en un accidente en Semetín. Pero regresó 12 meses después y terminó cuarto.

Sami Pajari: Pajari, doble ganador de pruebas del WRC, fue rápido pero no tuvo suerte en Zlín en 2021, marcando el ritmo del Junior ERC antes de retirarse por daños en la suspensión.

M?rti?š Sesks: Ganador del Junior ERC en su debut en 2018, Sesks no dio muestras de su potencial a pesar de las dificultades que tuvo en su ascenso al nivel Rally2 en 2023, terminando en la 11ª posición.

Dani Sordo: Al volante de un Hyundai i20 R5, Sordo logró el tercer puesto en su única participación en el Gran Premio de Zlín en 2018, a pesar de un trompo y dos pinchazos.