Toyota confirma la causa del accidente de Ogier en Finlandia.

El director técnico Tom Fowler declaró a DirtFish que no se produjo ninguna avería mecánica en el Toyota de Sébastien Ogier antes del accidente en Finlandia.

El director técnico de Toyota, Tom Fowler, ha confirmado que el GR Yaris Rally1 de Sébastien Ogier no sufrió ningún fallo mecánico antes del accidente que le costó al nueve veces campeón del mundo el liderato del Rally de Finlandia.

Ogier y su copiloto Julien Ingrassia pasaron la noche en el hospital tras un accidente a alta velocidad ocurrido el sábado por la tarde en Västilä. El Toyota número 1 no pudo tomar una curva a la derecha y se estrelló contra los árboles.

Fowler declaró a DirtFish: “He visto muchas teorías conspirativas circulando sobre este accidente, pero el coche está en nuestro taller con las cuatro ruedas apuntando todavía en la misma dirección.

“El sistema de suspensión y la mecánica del coche siguen funcionando perfectamente. Según el análisis de datos que realizamos justo después de que el coche volviera, lo único que pudimos observar es que, lamentablemente, circulaba a una velocidad ligeramente superior a la de los demás vehículos en este circuito.”

“Creo que lo principal de este lugar en la carretera es que es una curva combinada: izquierda, derecha, muy rápida. Y en cuanto tienes cualquier tipo de sobreviraje, ya estás apuntando en la dirección equivocada para la siguiente parte de la combinación.

Los márgenes son increíblemente pequeños. No estamos hablando de que haya ido demasiado rápido. Es más bien que estamos hablando de una situación de un par de km/h y empiezas a perder el control de la parte trasera.”

“Perder el control de la parte trasera cuando necesitas tomar una curva en sentido contrario a muy alta velocidad… el margen es mínimo. Hemos inspeccionado el coche con la FIA esta mañana y todo funciona correctamente.”

Fowler no tardó en elogiar la robustez de los actuales coches Rally1, y añadió: «Una vez más, creo que hemos demostrado que el coche Rally1 y la filosofía de las normas de seguridad —que se han copiado y pegado en los coches de 2027— hacen que el habitáculo esté en perfectas condiciones.

No hay ni una sola intrusión, ni un solo daño en lo que obviamente ha sido una conducción muy dura dentro del coche».

Al preguntársele si Ogier seguiría figurando en los planes del equipo para la próxima ronda del WRC en Paraguay a finales de mes, Fowler confirmó que la construcción y entrega del coche seguían según lo previsto para el regreso del vigente campeón del mundo a Encarnación, una prueba que ganó el año pasado.

Dijo: “Por el momento, no tenemos previsto realizar ningún cambio en la inscripción. Obviamente, Séb ya lo ha comentado antes de este evento: planea optimizar el número de rallies en los que puede participar durante el resto del año para intentar continuar en la lucha por el campeonato”.

“Su coche de entrada ya está construido en el taller.”

“Ese es el aspecto técnico del equipo; obviamente, también hay un aspecto personal que Séb tiene que tener en cuenta. Su cuerpo ha soportado muchas fuerzas G, de ahí los controles médicos del sábado.”

“Personalmente, creo que todos conocemos bastante bien a Séb en este equipo y diría que si hay algo que no lo va a detener, es algo como esto; este es el tipo de cosas que lo harían estar aún más decidido.”

A falta de cuatro rondas, Ogier ocupa el quinto puesto en la clasificación del campeonato, a 62 puntos del líder de la serie y compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans.