Pajari logra una victoria soñada en casa en Finlandia.

Sami Pajari logró una victoria soñada en casa en el Rally Secto de Finlandia el domingo, sellando así su segundo triunfo consecutivo en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA.

El finlandés y su copiloto Marko Salminen superaron sin problemas el tramo final del rally, el Himos–Jämsä Wolf Power Stage de 30,02 km, a bordo de su Toyota GR Yaris Rally1, para terminar por delante de Oliver Solberg y Elliott Edmondson.

Pajari heredó el liderato el sábado por la tarde tras el abandono de Sébastien Ogier, pero se ganó a pulso su posición al frente, ofreciendo una serie de victorias de etapa en las carreteras de grava de alta velocidad de Finlandia.

Esta victoria llega apenas dos semanas después de que Pajari consiguiera su primera victoria en el WRC en el Rally de Delfi, Estonia, y supone un triunfo inolvidable en casa para el piloto de 24 años.

Elfyn Evans y Scott Martin completaron el podio.

Sami Pajari consiguió su segunda victoria consecutiva en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Finlandia, dos semanas después de su primera victoria en Estonia.

El piloto de Toyota superó a su compañero de equipo Oliver Solberg por 26,7 segundos, colocándose en cabeza de la prueba tras el SS17 de 20, cuando Sébastien Ogier sufrió un repentino accidente cuando ocupaba el primer puesto.

Su victoria fue la número 200 para Finlandia en el WRC, conseguida de forma muy emotiva en suelo finlandés. Pajari se convirtió además en el decimocuarto finlandés diferente en ganar la prueba de su país en el campeonato.

“Esto es simplemente increíble”, sonrió Pajari. “Ganar en Estonia fue un gran logro, pero ganar en casa siempre es especial.

Ganar en casa no siempre ha sido fácil para los finlandeses en los últimos años, pero después de una remontada épica, lo conseguimos. Muchas gracias, en primer lugar, al equipo, pero también a los aficionados por todo su apoyo”.

Solberg terminó segundo a pesar de haberse lesionado la espalda camino al mejor tiempo en el SS19. Ganó el Super Sunday, pero perdió la victoria en la powerstage por tan solo 0,025 segundos, que recayó en Elfyn Evans.

“Frenaba muchísimo en los saltos por el dolor, sabía que iba a perder la etapa de potencia, lo intenté con todas mis fuerzas, pero no fue suficiente”, dijo.

“Obviamente tenía la motivación para continuar, tenía analgésicos.”

A pesar de un vuelco que le costó casi dos minutos el sábado, el líder del campeonato, Evans, completó el podio en tercer lugar, liderando ahora la clasificación con 30 puntos de ventaja sobre Pajari, que ascendió al segundo puesto.

Dos podios consecutivos, sumados a los nueve puntos del Súper Domingo, elevaron a Solberg al cuarto puesto del campeonato, a 45 puntos de Evans, mientras que la falta de puntos de Ogier lo deja a 62 puntos de distancia.

Adrien Fourmaux fue el mejor de los Hyundai, terminando cuarto, y liderando la prueba tras la etapa de Harju del jueves, pero perdió un tiempo considerable el viernes por la tarde cuando la fuerte lluvia afectó a las etapas.

Además, sufrió un incidente insólito en la penúltima etapa, cuando un abejorro quedó atrapado dentro del coche y lo distrajo.

Su compañero de equipo, Thierry Neuville, se hizo con un sorprendente quinto puesto, superando a Takamoto Katsuta en la fase de potencia después de que el piloto de Toyota se saliera de la pista, chocara contra un árbol y luego rozara otro en la siguiente curva.

Perdió 1 minuto y 31,8 segundos en la última etapa, cayendo al sexto puesto en la prueba y al tercero en la clasificación del campeonato, quedando ahora a 41 puntos del líder Evans.

“Intentaba evitar las rocas del interior, pero había muchísimas sueltas”, dijo. “Qué fin de semana tan desastroso. Lo siento por el equipo”.

Josh McErlean fue el primer piloto de M-Sport Ford en llegar a meta, en séptima posición; el único de los equipos de Puma Rally1 que no se retiró de ninguna etapa de la prueba.

Jon Armstrong quedó atascado con su coche en la tercera etapa del rally, mientras que Mãrti?š Sesks había ido quinto, por delante de Fourmaux, antes de sufrir un accidente a alta velocidad en el SS14.

Esapekka Lappi, de Hyundai, no pudo terminar la prueba tras estrellarse en el SS4 y no pudo reiniciar la carrera debido a los daños en la jaula antivuelco.

El director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, fue el primer coche de Rally2 en llegar a meta, terminando octavo en la general, pero fue Robert Virves, de Škoda, quien ganó el WRC2, su cuarta victoria en otras tantas participaciones en 2026.

Teemu Suninen había superado a Virves en el SS17 de 20, pero el domingo recibió una penalización de 30 segundos por no detenerse ante el accidente de Patrick Enok en el SS11, lo que lo relegó al segundo lugar.

Clasificación: - TC18 Leustu 2 16,44km
1.Pajari Sami-Salminen Marko Toyota GR Yaris Rally1 2:27'58"0/10 a 128.20km/h
2.Solberg Oliver-Edmondson Elliott Toyota GR Yaris Rally1 +26"7/10
3.Evans Elfyn-Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1 +1'19"5/10
4.Fourmaux Adrien-Coria Alexandre Hyundai i20 N Rally1 +1'35"9/10
5.Neuville Thierry-Wydaeghe Martijn Hyundai i20 N Rally1 +3'52"5/10
6.Katsuta Takamoto-Johnston Aaron Toyota GR Yaris Rally1 +4'18"2/10
7.McErlean Josh-Treacy Eoin Ford Puma Rally1 +4'32"7/10
8.Latvala Jari-Matti-Hänninen Juho Toyota GR Yaris Rally2 +8'25"5/10 
9.Virves Robert-Viilo Jakko Škoda Fabia RS Rally2 +8'46"9/10 1°-WRC2 - 1°-WRC2 Challenger
10.Suninen Teemu-Hussi Janni Toyota GR Yaris Rally2 +9'03"0/10 2°-WRC2
26.Membrado Gil-Pérez Adrián Ford Fiesta Rally3 1°-WRC3 - 1°-JWRC 
37.Soylu U?ur-Yalç?n Mehmet Akif Škoda Fabia RS Rally2 1°-WRC Master Cup
45.Bruun Nataniel-Olmos Pablo Ford Fiesta Rally3 10°-WRC3 [SR]
46.Zaldívar Fau-Der Ohannesian M. Škoda Fabia RS Rally2 21°-WRC2 - 20°-WRC2 Challenger [SR]