Finn Pajari sigue volando alto en la exhibición de velocidad del WRC en Estonia.

Sami Pajari no muestra signos de bajar el ritmo en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, tras llegar a la parada de asistencia del mediodía del sábado en el Rally de Delfi, Estonia, con una ventaja de 14,1 segundos.

Defendiendo una ventaja de 14,7 segundos obtenida al final del día anterior, Pajari retomó su racha del viernes extendiendo su racha ininterrumpida de victorias de etapa a ocho, después de superar el mejor tiempo de Solberg en la primera prueba del sábado en Peipsiääre por 1,6 segundos, aumentando así su ventaja general a 16,3 segundos.

Y la situación mejoraría para el piloto de Toyota Gazoo Racing cuando marcó el mejor tiempo en el SS9, esta vez con una ventaja de 1,3 segundos sobre Solberg, lo que le dio una ventaja de 17,6 segundos.

Pero Solberg contraatacó y rompió su racha de victorias de etapa en el SS10, reduciendo la ventaja de Pajari a 14,3 segundos. El ganador del Rally Delfi Estonia 2025 volvió a ser más rápido en el SS11, deteniendo el cronómetro 0,2 segundos más rápido que su compañero de equipo Toyota, Pajari, en un Toyota GR Yaris Rally1 idéntico equipado con neumáticos Hankook, a pesar de reportar una vibración en el neumático delantero derecho.

“Hicimos un pequeño ajuste al coche porque perdí algo de tiempo en la última sección de la primera etapa”, explicó Finn Pajari tras el SS9. “Ahora va mucho mejor. Las sensaciones no son perfectas, pero el tiempo es bueno.

Parece que Oliver fue rapidísimo y apretó muchísimo [en el SS10]. No quiero ponérselo fácil a Oliver para que me alcance, así que tenemos que seguir esforzándonos. Todavía tengo que concentrarme en lo mío, las sensaciones siguen ahí, sin problemas”.

Para Solberg, la mañana del sábado resultó más satisfactoria en cuanto al manejo del coche en comparación con el viernes.

“El coche es un poco más predecible hoy”, dijo Solberg. “Se siente más en la dirección correcta y me sentí bastante cómodo [en el SS10]. En algunas secciones fui demasiado precavido. Es duro para los neumáticos y también muy difícil en los surcos. Pero está bien”.

Adrien Fourmaux continúa ocupando el tercer lugar para el Hyundai Shell Mobis World Rally Team a pesar del susto que sufrió en el SS10 cuando golpeó un dispositivo anticolisión con la esquina delantera derecha de su i20 N Rally1.

El francés había logrado los tres mejores tiempos en los tramos cronometrados 8 y 9, pero un percance en el tramo cronometrado 10, que arrancó una sección de la carrocería de su coche, le impidió superar el quinto puesto, lo que permitió a su compañero de equipo, Thierry Neuville, acercarse a tan solo 8,7 segundos.

Tras verse obligado a lidiar con un neumático desinflado durante los últimos cinco kilómetros del tramo cronometrado 11, Neuville redujo su ventaja a 5,6 segundos.

Detrás de Neuville, el vigente campeón del mundo, Sébastien Ogier, se sitúa en una quinta posición cada vez más distante en su primer Rally Delfi Estonia desde 2021. El piloto de Toyota finalizó la vuelta matutina a 1 minuto y 4,4 segundos del primer puesto.

“Es difícil ir al límite”, dijo Ogier después del SS9. “Cometí un error en un cruce donde me abrí demasiado y perdí algo de tiempo. El SS10 estaba muy lleno de baches. Fui un poco más precavido para evitar un pinchazo”.

Elfyn Evans, que terminó noveno al final del día anterior, progresó rápidamente al ascender al séptimo puesto en el SS8, superando a Esapekka Lappi y beneficiándose de la parada de Josh McErlean tras 13,4 kilómetros por un problema técnico en su Ford Puma Rally1.

El líder del campeonato mundial subió entonces al sexto puesto —a 5,8 segundos— después de que M?rti?š Sesks sufriera daños en el neumático delantero derecho en el SS9.

Con Sesks en modo de conservación de neumáticos durante los SS10 y SS11, Evans pudo distanciarse de su rival letón, que ocupa la séptima posición.

Esapekka Lappi es octavo, Jon Armstrong noveno y el líder estonio del WRC2, Robert Virves, completa el top 10 a bordo de un Škoda Fabia RS Rally2.

Para McErlean, por su parte, un buen viernes se convirtió en un desafortunado sábado tras permanecer detenido durante 10 minutos en el SS8. El piloto de M-Sport tuvo que abandonar la competición antes del SS10 debido a un problema con el colector de escape.

“El coche se paró de repente y empezó a fallar”, dijo McErlean, que ocupaba el octavo puesto en la clasificación general tras las siete etapas del viernes. “Se detuvo en un cruce y tuvimos que reiniciar todo y probar con diferentes sensores en ese tramo de carretera”.

La etapa más larga del Rally Delfi de Estonia, que cubre una distancia cronometrada de 149,60 km, se reanuda con la primera de las dos pasadas por el tramo de Kambja de 23,74 km a partir de las 15:48 hora local, mientras la prueba se dirige al sur de la ciudad anfitriona, Tartu.

Clasificación - TC11 Mustvee 2 10,67km
1.Pajari Sami-Salminen Marko Toyota GR Yaris Rally1 1:26'21"6/10 a 120.50km/h
2.Solberg Oliver-Edmondson Elliott Toyota GR Yaris Rally1 +14"1/10
3.Fourmaux Adrien-Coria Alexandre Hyundai i20 N Rally1 +39"0/10
4.Neuville Thierry-Wydaeghe Martijn Hyundai i20 N Rally1 +44"6/10
5.Ogier Sébastien-Landais Vincent Toyota GR Yaris Rally1 +1'04"4/10
6.Evans Elfyn-Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1 +1'21"1/10
7.Sesks M?rti?š-Francis Ren?rs Ford Puma Rally1 +1'35"9/10
8.Lappi Esapekka-Mälkönen Enni Hyundai i20 N Rally1 +1'41"5/10
9.Armstrong Jon-Byrne Shane Ford Puma Rally1 +2'03"3/10
10.Virves Robert-Viilo Jakko Škoda Fabia RS Rally2 +4'58"5/10 1°-WRC2 - 1°-WRC2 Challenger

Lo que viene: 
Día 2 sábado 18. PE:149.6 km
TC12 Kambja 1 23,74km - 15:48hs America/Buenos_Aires 09:48
Reagrupamiento - 21 mins 16:23 - America/Buenos_Aires 10:23
TC13 Otepää 1 15,16km - 17:05hs America/Buenos_Aires 11:05
TC14 Kambja 2 23,74km - 17:58hs America/Buenos_Aires 11:58
Reagrupamiento - 11 mins 18:33 12:33
TC15 Otepää 2 15,16km - 19:05hs America/Buenos_Aires 13:05
TC16 Tartu Vald 1,76km - 20:35hs America/Buenos_Aires 14:35
Flexi service C - Raadi - 45 mins 21:03 15:03