National Rally

Por qué el National Match Rally de Roma, basado en el ERC, es solo el comienzo

El National Match Rally, que tuvo lugar durante la tercera ronda del Campeonato Europeo de Rally de la FIA en Roma a principios de este mes, no será un evento aislado, según las federaciones nacionales que lo hicieron posible.

En una iniciativa conjunta del Automobile Club d'Italia y la Fédération Française du Sport Automobile, el National Match Rally inaugural fue ganado por el Equipo Italia tras conseguir una victoria por 41-24 sobre el Equipo Francia en el Rally di Roma Capitale.

Actualmente se están llevando a cabo conversaciones para repetir la competición en el futuro, después de que los respectivos presidentes de las ASN, Geronimo La Russa y Pierre Ragues, destacaran la importancia de la colaboración entre ambas federaciones.

Un comunicado de ACI decía: “El apretón de manos y el abrazo entre los dos presidentes en el podio de salida del Rally di Roma Capitale, a la sombra del Coliseo, reafirmaron el espíritu con el que se creó el National Match Rally: una competición basada en la amistad, el respeto mutuo y la deportividad, valores que seguirán siendo fundamentales en las futuras ediciones de este desafío internacional por equipos.

“Con su victoria por 41-24, Italia se convierte en el primer país en añadir su nombre al cuadro de honor del National Match Rally, dando inicio a una nueva tradición promovida por ACI y FFSA con el objetivo de organizar nuevamente el desafío en futuros eventos internacionales”.

El presidente de la FFSA, Ragues, añadió: «Esta primera edición ha sido un verdadero éxito. En primer lugar, me gustaría felicitar a nuestros amigos italianos por su victoria, al tiempo que rindo homenaje a nuestros seis equipos franceses, que representaron con orgullo a nuestro primer equipo nacional de rally y ofrecieron un excelente rendimiento».

También quiero agradecer a nuestros socios su compromiso, especialmente a Michelin, con quien hemos forjado una relación a largo plazo basada en una visión compartida para apoyar a los jóvenes talentos del rally. Asimismo, quiero agradecer a Hyundai Motorsport por unirse a esta iniciativa, así como a todos los equipos que han hecho posible este programa.

Hemos demostrado que es posible crear una auténtica competición entre equipos nacionales de rally. Mi más sincero agradecimiento al Automóvil Club de Italia, a su presidente, Gerónimo La Russa, y a todos nuestros socios italianos que compartieron esta visión y ayudaron a hacerla realidad. Ahora esperamos aprovechar las lecciones aprendidas en esta primera edición y seguir desarrollando esta iniciativa.

Cómo Italia ganó el National Match Rally inaugural

El equipo italiano tuvo que agradecer a Roberto Daprà, ganador del Rally di Roma Capitale, por su contribución a la victoria en el Rally Nacional inaugural, ya que el piloto, equipado con neumáticos Pirelli, sumó 10 puntos junto a su copiloto Luca Guglielmetti.

Pero otros dos equipos italianos de Rally2 hicieron contribuciones cruciales: Giandomenico Basso y Lorenzo Granai consiguieron ocho puntos, y Andrea Mabellini y Virginia Lenzi, cinco.

Pablo Sarrazin y Yannick Roche sumaron seis puntos para el equipo de Francia, Elliot Delecour y Fabrice Gordon obtuvieron cuatro, y Tristan Charpentier y Florian Barral consiguieron tres.

Andrea Crugnola y Luca Beltrame no lograron puntuar para el equipo de Italia tras salirse de la pista en el primer tramo mientras luchaban por el liderato.

Los franceses Arthur Pelamourgues y Bastien Pouget sufrieron una caída en el SS10 cuando un puesto entre los cinco primeros estaba al alcance de los debutantes del ERC.

Los puntos obtenidos en la categoría Rally4 también fueron cruciales para el equipo de Italia. Gabriel Di Pietro y Andrea Dresti, junto con Davide Pesavento y Alessio Angeli, terminaron primero y segundo en la clasificación general de la división de tracción a dos ruedas, consiguiendo 10 y 8 puntos respectivamente.

Alexandre Villiod y Loris Pascaud, y Arthur Roché y Quentin Proust, sumaron seis y cinco puntos respectivamente para el equipo de Francia.

Jóvenes promesas francesas impresionan en su primera participación en el Campeonato Europeo de Récords.

Arthur Pelamourgues y Alexandre Villiod fueron algunos de los pilotos franceses que impresionaron en su debut en el Campeonato Europeo de Rally de la FIA.

Pelamourgues estaba en camino de terminar entre los cinco primeros cuando un desafortunado accidente provocó la salida del Hyundai i20 N Rally2 en el SS10. Villiod, por su parte, fue el tercer clasificado en Rally4 y segundo en el FIA ERC4.

“Descubrimos un tipo de terreno completamente nuevo y demostramos que podíamos competir contra un grupo de pilotos excepcionalmente fuerte”, dijo Pelamourgues.

“Después del SS9 éramos el equipo francés líder, pero lamentablemente nuestro rally terminó con un error en el penúltimo tramo, lo cual obviamente no era como queríamos finalizar la prueba. Analizaremos lo sucedido, aprenderemos de ello y seguiremos mejorando.

A pesar de esta decepción, recordaremos principalmente la increíble experiencia que vivimos. Mi más sincero agradecimiento a la FFSA y a Hyundai por hacer posible esta oportunidad. Espero que tengamos la oportunidad de regresar aquí en 2027”.

Villiod añadió: “Fue un rally fantástico para nosotros. Aprendimos muchísimo durante todo el fin de semana. Fuimos construyendo nuestra estrategia paso a paso, ganamos confianza y mantuvimos un ritmo fuerte hasta la última etapa. Muchas gracias a la FFSA y a Michelin por esta magnífica oportunidad”.

¿Qué sigue?
Mientras se llevan a cabo conversaciones sobre futuras ediciones del National Match Rally, Roberto Daprà y Luca Guglielmetti, así como Gabriel Di Pietro y Andrea Dresti, podrán optar a la inscripción gratuita en el Rally di Roma Capitale 2027, cuando la prueba pase a formar parte del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, una vez finalizado el proceso de candidatura de la FIA y obtenida la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor.