Enok: El apoyo del WRC convirtió los planes “imposibles” de Estonia en realidad.

Patrick Enok afirma que el apoyo de WRC Promoter y del Rally WRC Delfi de Estonia ha transformado lo que parecía un programa "imposible" para 2026 en el primer debut en el WRC2 en suelo estonio a finales de este mes.

El estonio de 20 años participará en el Rally Delfi Estonia del WRC al volante de un Škoda Fabia RS Rally2 del equipo Printsport, con Silver Simm como copiloto, formando parte de una sólida representación local en la categoría WRC2.

Esta será apenas la segunda aparición de Enok en el escenario mundial, cuatro años después de haber competido en el Rally de Delfi Estonia con un vehículo de Rally4. Esta vez, el desafío es mayor: una prueba completa del WRC, un coche de Rally2 y un público local que lo seguirá de cerca en algunos de los tramos de tierra más rápidos del campeonato.

Para Enok, el simple hecho de llegar a la línea de salida ya representa un paso importante.

“Hace un par de semanas, ni siquiera era seguro que pudiéramos estar conduciendo y en marcha”, explicó. “La primera mitad de la primavera fue bastante tranquila, con poco progreso en el presupuesto.

Pero desde mediados de abril o mayo en adelante, las cosas han ido bastante bien, y ahora cada vez se concretan más cosas”.

“Hace dos o tres meses, todo parecía prácticamente imposible. Quizás el Rally de Estonia fuera posible de alguna manera, pero todo lo demás no pintaba bien.”

El promotor del WRC y los organizadores del Rally WRC Delfi Estonia anunciaron el mes pasado un paquete de apoyo de 100.000 € destinado a respaldar a la próxima generación de talentos estonios del rally.

Este paquete incluye un fondo de premios de 50.000 € para los jóvenes pilotos estonios que compitan en el evento, además de una subvención adicional de 50.000 € para el Fondo Estonian Next Rallystar en apoyo al programa de desarrollo de Enok.

Para Enok, el impacto ha sido inmediato.

“Por supuesto, es de gran ayuda”, dijo. “Es bastante dinero, incluso en el mundo de los rallies. Normalmente, si consigues algún patrocinio, no es esa cantidad”.

“Fue una sorpresa, una gran sorpresa, para mí cuando escuché hablar por primera vez sobre ello. Luego, cuando se anunció, me emocioné bastante.”

“Sin duda, esto alivia la presión sobre nuestro equipo en lo que respecta a la financiación. Principalmente, claro está, para este evento, pero también para el futuro. Es un impulso y es bueno contar con este apoyo. Pero, por supuesto, ahora que tengo este apoyo, tengo que hacer mi trabajo en la carretera.”

Ese trabajo no es tarea fácil. Enok ha adquirido gran parte de su experiencia reciente en el Campeonato Finlandés de Rally, donde la competición a alta velocidad sobre tierra le ha proporcionado una sólida preparación para Estonia. Pero sabe que una prueba del WRC supone una magnitud completamente diferente.

“Una de las cosas es, obviamente, la duración del rally, porque una prueba del WRC es mucho más larga, con más etapas y más kilómetros”, dijo.

“En cuanto a la preparación, hay más vídeos que ver y más cosas para las que prepararse. Otros ya han recorrido esas etapas, lo que me supone una pequeña desventaja, pero los vídeos están ahí para ayudarme a ponerme al día.”

“También está el aspecto mental: encontrar el ritmo y la mentalidad adecuados. Va a ser un rally largo, y hay que gestionar el ritmo con inteligencia.”

Aunque el Rally de Estonia es una prueba local, Enok no pretende que cada kilómetro le resulte familiar. Compitió en la prueba en 2022 y regresó cuando formó parte del Campeonato Europeo de Rally de la FIA en 2024, pero esta será su primera aparición en la categoría Rally2.

“Muchas de las etapas son bastante similares, y algunas son exactamente iguales a etapas que he recorrido en rallies nacionales”, dijo. “Conozco bastantes etapas y conozco bien la zona, pero al mismo tiempo, si solo has hecho un reconocimiento del terreno o solo has conducido allí una vez, todavía es algo nuevo”.

“La última vez que competí en algunas de esas etapas, iba en un coche de Rally4. Ahora voy en un coche de Rally2, así que hay una diferencia bastante grande.”

“Para ser sincera, diría que me siento segura en aproximadamente la mitad de los escenarios, y la otra mitad me resulta un poco desconocida.”

El joven estonio también podrá optar al premio para jóvenes pilotos del evento, que premiará a los tres mejores equipos estonios que queden en la clasificación final. Enok reconoce que el apoyo económico sería bienvenido, pero insiste en que no influirá en su estrategia.

“Diría que estoy más concentrado en hacer un buen trabajo en el rally”, dijo. “Realmente no me estoy centrando en el premio en metálico”.

“Claro que después estaría bien estar entre los tres mejores estonios, y sería un gran impulso conseguir algo de dinero extra. Pero, en general, no me centro mucho en eso. Creo que simplemente tengo que concentrarme en hacer un buen trabajo en la carretera. Eso es lo principal.”

Más allá de Estonia, Enok ya contempla la posibilidad de añadir el Rally Secto de Finlandia a su programa, dependiendo de cómo se desarrolle la prueba del WRC en su país. Podría participar en otras pruebas del campeonato finlandés, y a largo plazo también aspira a adquirir experiencia en asfalto y tierra.

“En realidad, también estamos considerando participar en el Rally de Finlandia”, dijo. “Por supuesto, depende de lo que suceda aquí en el Rally de Estonia, pero en cuanto al presupuesto, creo que podemos hacerlo”.

“Después del Rally de Finlandia, veremos si podemos continuar en el campeonato finlandés. Quizás podríamos hacer algo en Italia sobre asfalto, o sobre grava más irregular, porque no tengo mucha experiencia allí. En asfalto no tengo experiencia, pero en grava irregular sí que tengo algo.”

“En cuanto al año que viene, es prácticamente una incógnita. Intentaremos dar lo mejor de nosotros este año, y luego, cuando llegue el otoño, analizaremos las opciones, veremos cómo ha ido la temporada, hablaremos con algunas personas y veremos a dónde nos lleva.”