Para Hyundai en 2027, "todo sigue abierto".

El director deportivo de Hyundai, Andrew Wheatley, afirma que aún no se ha tomado ninguna decisión sobre la participación del equipo en el WRC el próximo año.

Toyota es el único fabricante del Campeonato Mundial de Rally que actualmente está construyendo un coche para la nueva normativa de 2027; mientras tanto, su rival Hyundai aún está decidiendo si competirá o no.

Hyundai forma parte del WRC desde 2014, compitiendo con varios modelos i20 en el Campeonato Mundial de Rally y ahora en el Rally1.

Sin embargo, el futuro a largo plazo del fabricante coreano en los rallies ha sido una fuente constante de dudas en los últimos años, especialmente desde que la compañía se diversificó hacia las carreras de resistencia a través de la marca Genesis.

Hyundai cuenta actualmente con un coche Rally2, en cuyo desarrollo han participado sus pilotos de Rally1, además de utilizarlo para realizar pruebas de neumáticos con el fin de comprender mejor los neumáticos Hankook actuales.

Dado el plazo que esto implica, Hyundai no construirá un coche Rally1 completamente nuevo para 2027, pero un programa Rally2 sigue siendo posible el próximo año.

El director deportivo de Hyundai, Andrew Wheatley, declaró a DirtFish: "Todos estamos trabajando muy duro para comprender cuáles son las oportunidades a medida que avanzamos y para entender exactamente cómo será el año 2027".

“Obviamente, no podemos tener un coche nuevo. Un coche nuevo para el WRC no es una opción. Se trata de entender cómo presentamos y qué presentamos a la junta directiva como la oportunidad de seguir adelante.”

“Pero sin duda, todos están trabajando muy duro. Sin embargo, por el momento no hay novedades.”

Al preguntársele si la mejor opción sería un equipo privado con un coche de Rally2 para que el fabricante mantuviera su presencia en el WRC, Wheatley declaró: "Creo que todas las opciones siguen sobre la mesa en este momento".

“Y creo que, ya saben, necesitamos entender cuáles son las oportunidades y cuál es el potencial… en este momento, nada está descartado.

“Así que estamos analizando todas las oportunidades posibles. Por el momento, todo el abanico de posibilidades sigue abierto.”

Además de Toyota, Project Rally One y WRT Rally1 Spain han confirmado sus planes para construir coches completamente nuevos para 2027.

Su rendimiento estará mucho más cerca del Rally2 que de los coches de primera categoría actuales, pero aún está por ver cuán competitivas serán las dos categorías de coches entre sí.

Se espera que M-Sport, el otro equipo actual de Rally1, desarrolle un programa con su Fiesta Rally2 actual en 2027.