El primer ministro Orpo pone de relieve la pasión finlandesa por los rallies.

El primer ministro de Finlandia, Petteri Orpo, ha puesto de relieve la pasión del país por los rallies con el lanzamiento de un cortometraje que narra el viaje de un Audi Quattro S1 E2 desde Kesäranta hasta Jyväskylä.

La película, estrenada el viernes, narra un proyecto que comenzó con una simple petición al fundador de Secto Automotive, Matias Henkola, aproximadamente una semana y media antes: ¿podría el Primer Ministro tomar prestado un coche de rally?

«Cuando un Primer Ministro pregunta si puede tomar prestado un coche de rally, por supuesto que dices que sí», declaró Henkola a WRC.com. «Me parece genial. Llevo décadas trabajando con la movilidad sostenible y el automovilismo, así que para mí fue algo muy divertido».

El Audi fue llevado a Kesäranta, la residencia oficial del Primer Ministro en Helsinki, donde Orpo fue filmado con el coche antes de que la historia continuara hacia Jyväskylä, donde se celebra el congreso del partido de la coalición nacional de Finlandia.

Aunque el proyecto no forma parte formalmente del Secto Rally Finland, su conexión con la ciudad le otorga una clara relevancia. Jyväskylä ha sido durante mucho tiempo sede de la prueba finlandesa del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, y la edición de este año se celebra del 30 de julio al 2 de agosto en los rápidos caminos de tierra del centro de Finlandia.

«Si hay una ciudad en el mundo que captura el espíritu de los rallies, esa es Jyväskylä», explicó el primer ministro Orpo. «Así que un coche de rally era la elección obvia. Pero también hay un mensaje más amplio aquí».

Finlandia necesita ahora mismo tener más confianza en sí misma. En los rallies, el éxito reside en tener el valor de acelerar en la siguiente curva, en lugar de quedarse mirando por el retrovisor.

Creo que lo mismo se aplica a Finlandia. El éxito se construye mirando hacia adelante, creando las condiciones para el crecimiento y confiando en nuestras propias capacidades.

Para Henkola, ver al Primer Ministro de Finlandia participar en las manifestaciones tiene un significado que va más allá de la película en sí.

“Desde la perspectiva de nuestro deporte, es muy importante que involucremos a personas que estén en posiciones de decisión y que conciencien a nuevos públicos”, dijo. “En ese sentido, creo que es muy positivo”.

Secto se convirtió en patrocinador principal del Rally de Finlandia en 2021, justo cuando el WRC se preparaba para una nueva era marcada por los combustibles sostenibles. Henkola afirma que el momento oportuno fue clave en la decisión de la empresa de involucrarse.

“Nuestra razón de ser era que el WRC estaba empezando a usar combustibles sintéticos”, explicó. “Somos una entidad a la que las empresas subcontratan la propiedad de sus coches, y desde nuestra perspectiva, los rallies son la forma más auténtica de automovilismo”.

“Es lo más parecido a los coches que conducen nuestros clientes, pero sigue siendo realmente espectacular. Probablemente sea una de las modalidades de automovilismo más difíciles que existen.”

Henkola cree que ese atractivo emocional otorga a los mítines un valor que va más allá de la simple visibilidad.

«Hay más emoción en las concentraciones que en las hojas de cálculo o la subcontratación de servicios», afirmó. «Pero también es una forma tangible de demostrar que la movilidad sostenible tiene muchas facetas.

No se trata solo de vehículos eléctricos, sino también de la posibilidad de descarbonizar los motores de combustión interna».

Esa misma filosofía se hará patente en las etapas del Rally Secto de Finlandia de este año, donde Teemu Suninen y Janni Hussi competirán bajo la nueva bandera de Secto LABS en el WRC2.

Tras su victoria en el Rally Vodafone de Portugal, Suninen pilotará un Toyota GR Yaris Rally2 como parte del equipo Secto LABS, que contará con dos coches. Riku Tahko y Markus Soininen también representarán al equipo en el WRC3 con un Ford Fiesta Rally3.

Para Henkola, el proyecto va más allá de simplemente estampar la marca Secto en los coches de rally. Se concibe como una plataforma para clientes, un proyecto de sostenibilidad y un anticipo de lo que podrían llegar a ser las futuras operaciones privadas en los rallies.

«Cuando hablamos de movilidad sostenible, obviamente nos referimos a la descarbonización», afirmó. «Al mismo tiempo, se trata del coste. Si los costes son demasiado elevados, aunque las emisiones fueran cero, no resulta viable.

Y, en tercer lugar, debe ser sencillo; los dos primeros aspectos son irrelevantes si la experiencia del cliente no es de primera categoría».

Henkola afirma que el equipo de Secto permitirá a los visitantes experimentar este deporte desde dentro, interactuando con los pilotos y viendo el trabajo necesario para gestionar un coche de rally y un equipo durante una de las pruebas más exigentes del WRC.

Además, da continuidad a un principio que ha defendido desde que Secto se involucró por primera vez con el Rally de Finlandia.

“Cuando empezamos a patrocinar el Rally de Finlandia en 2021, dije que el año en que no aportáramos nada al evento ni al WRC, ese año dejaríamos de hacerlo”, afirmó.

Desde entonces, Henkola destaca una serie de iniciativas añadidas al evento, desde el trabajo con combustibles sostenibles y lubricantes libres de combustibles fósiles hasta la creación de un foro sobre sostenibilidad. El equipo de Secto LABS es el siguiente paso.

“Creemos que esto podría ser una plataforma que muestre cómo debería ser un equipo de rally”, añadió. “Se integrará con nuestras operaciones comerciales, y la esencia será la que creemos que un equipo de rally podría o debería tener cuando haya muchos equipos privados en la categoría reina del rally a partir del próximo año”.

“Va a verse increíble. Va a ser una instalación realmente genial.”

El Secto Rally Finland se celebra del 30 de julio al 2 de agosto, y Jyväskylä acoge una vez más la prueba de tierra más rápida e icónica del WRC.