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DR40, ETAPA 5 I SANDERS SIGUE LA SENDA, QUINTERO EMPIEZA SU LEYENDA

Cruz de Sainz y victoria de Quintero

El americano conquista el Desafío y lidera el doblete del Toyota Gazoo Racing Repsol en Argentina. Abandono del madrileño por un problema en el Ford. Triunfo de Sanders en motos.

Lo que debía ser una lucha a tres bandas se convirtió rápidamente en cosa de dos, después de que Nasser Al Attiyah renunciasde de forma completamente involuntaria a un triunfo que se disputó entre los compañeros del Toyota Gazoo Racing Repsol. 

Porque en lugar de recuperar los siete segundos que perdía el de Dacia ante Seth Quintero, desde los primeros puntos cronometrados la desventaja del qatarí no hacía más que aumentar.

Y en esta ocasión el piloto americano no dio margen de error e hizo imposible cambiar una tendencia que solo pusieron por momentos en peligro un pinchazo y Henk Lategan. Sin embargo, el liderato de la general no cambió de dueño y el estadounidense logró su primer triunfo con el Hilux en la categoría reina.

Por mucho que Quintero se dejó prácticamente tres minutos en los últimos 300 kilómetros de lucha contra el crono, la tabla le siguió dando como ganador con más de un minuto de margen.

Su ventaja frente a Lategan era tal, que el americano se podía permitir exactamente la misma actuación que llevó a cabo. Donde no le importó renunciar al triunfo porque tenía en su poder la victoria más importante.

De ahí que esa tercera plaza que cerró el podio del día, al cual aspiraron Nani Roma y Álex Haro hasta el final (acaban octavos), fuera más que suficiente para el piloto de Toyota y un Cummings que le ayudó a completar el Desafío con éxito. Argentina lo puso difícil, pero a bordo del Hilux no lo pareció tanto.

Toyota firmó un doblete en el podio absoluto que cerró Al Attiyah, con el Dacia de Sebastien Loeb a su estela. Aunque la carrera, como cualquier otra, dejó ganadores y perdedores, las cuatro primeras plazas jugaron en la misma liga, inalcanzable a partir de la quinta posición; pues Variawa ya llegó a meta con más de media hora de pérdida.

Fue difícil seguir el ritmo pero, sobre todo, sobrevivir en un día donde a Carlos Sainz y Dani Oliveras les volvió a tocar la cruz. La pareja ya no aspiraba al triunfo absoluto, pero tampoco aspiraron a repetir una victoria de etapa que les dejó parados en el kilómetro 78 que puso fin a su carrera con un sabor amargo, tras otro problema en la Raptor. Pero hay buenas noticias: la alianza funciona y todo queda en manos de Ford.

No hubo sorpresas y tampoco se esperaba que hubieran, después de ver cómo ha gestionado Daniel Sanders este desafío. De seis victorias que se pusieron en juego, el australiano solo renunció a dos. Pero lo impresionante de las cuatro restantes no fue lograrlas, sino cómo lo hizo. El de KTM destrozó el crono a excepción de una última jornada donde la brecha con las Honda de Brabec y Tosha Schareina apenas superó el minuto.

Pero fuera como fuere, incluso podría haber renunciado a ese tiempo y seguiría luciendo como ganador, tras una edición excelente donde el valenciano fue la primera alternativa en la tabla y el californiano completó el podio; de hecho, Chucky fue la única alternativa a la marca del ala dorada en el Top-5. Canet se despide con el séptimo absoluto y Lorenzo Santolino cierra un rally lleno de problemas 15º.

Puntos claves - FIM: "Nunca he ganado aquí",comentó Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) al inicio del Desafío Ruta 40 YPF 2026. Seis días después, "Chucky" añade su nombre a la lista de ganadores de la carrera argentina, la única del calendario actual del W2RC que le faltaba en su palmarés.

Y lo hizo a lo grande, ganando la quinta y última etapa en San Juan, su cuarta victoria de la semana. Dos meses después de dominar el bp Ultimate Rally-Raid Portugal, Sanders sube a lo más alto del podio argentino junto a los pilotos oficiales de Honda, Tosha Schareina (+12’09”) y Ricky Brabec (+18’04”).

Al terminar cuarto en casa (+22'38"), Luciano Benavides pierde el liderato del campeonato ante su compañero de equipo Sanders. El piloto número 1 ahora lidera por primera vez en la temporada 2026, en una gloriosa tarea: convertirse en el primer piloto en defender con éxito su corona de RallyGP.

Pero con los cuatro primeros en 13 puntos, ¡la batalla por el título sigue muy abierta! Lo mismo ocurre en el campeonato de constructores entre KTM y Honda, separados por solo 5 puntos.

La primera victoria de la temporada de Monster Energy Honda HRC llegó en la categoría Rally2. Ganador de cuatro etapas, incluida la de hoy, Martim Ventura se impone por primera vez por delante de su compañero de equipo Bruno Crivilin (+8'35"), competitivo en su primera aparición en el W2RC.

El tercero y mejor piloto privado (+15'35"), Toni Mulec (BAS World KTM), cede el liderato del campeonato a Ventura por 4 puntos. Murun Purevdorj (Xraids Experience) se coloca líder del mundial de Rally3 con su victoria. 

Antanas Kanopkinas (CFMoto Thunder) consolida su liderato en Quad a pesar de la primera victoria del argentino Lucas Domínguez (LD Racing).

Puntos claves - FIA: “Ya he conseguido varios podios en la clasificación general de Ultimate, pero aún no he tenido la suerte suficiente para ganar”, analizó Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing W2RC) antes del Desafío Ruta 40 YPF.

En San Juan, el californiano de 23 años se impuso por primera vez en su carrera en la clase Ultimate, tras una semana controlada como un veterano experimentado. ¡Fue una lucha muy intensa contra el tricampeón mundial Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders), en un sprint final emocionante!

El qatarí se dirigía hacia la victoria cuando un pinchazo a 87 kilómetros de la meta lo obligó a detenerse para cambiar una rueda. Tras un final de infarto, Quintero se llevó la victoria con una ventaja de 1'55" sobre Henk Lategan, ganador de la etapa, y de 2'26" sobre Al Attiyah.

Toyota amplia su récord de victorias en Argentina (6) y logra su primer doblete de la temporada gracias al dúo Quintero-Lategan.

Al igual que en el Dakar, Sébastien Loeb (The Dacia Sandriders) se quedó a las puertas del podio (+3'54") dos meses después de su victoria en el bp Ultimate Rally-Raid Portugal. El francés, sin embargo, conserva el liderato del campeonato, pero Al Attiyah queda remonta a 3 puntos y Quintero a 13.

Los Dacia Sandriders ya no están invictos en 2026, pero siguen liderando las clasificaciones de pilotos y de constructores (ver Clasificación).

Stéphane Peterhansel (Defender) suma y sigue en la categoría Stock, ganando en Argentina después de su triunfo en Portugal, pero su compañero de equipo Rokas Baciuska se mantiene en la cima del campeonato. 

Alexandre Pinto (Old Friends Rally) se lleva la carrera de Challenger por delante de Puck Klaassen (KTM X-Bow powered by G Rally), la nueva líder del mundial. 

Jeremías Ferioli (Can-Am Factory) se lo lleva todo en SSV, con su triunfo en casa en Argentina que lo pone al primer lugar del campeonato. Odyssey Academy by BBR sigue dominando la clasificación de equipos FIA, mientras que Can-Am Factory es el mejor fabricante de la clase SSV.