Greensmith se muestra optimista ante el ritmo de Portugal a pesar del fin de semana "cruel".

Gus Greensmith afirma que su ritmo en el Rally de Portugal de Vodafone demostró un claro avance en el WRC2, aunque el resultado final le dejó frustrado.

El piloto británico sufrió un fin de semana complicado en los caminos de tierra azotados por la lluvia en Portugal, con problemas en el turbo el viernes, daños en la suspensión más adelante durante la prueba y condiciones climáticas adversas que le impidieron convertir la velocidad en una mayor puntuación.

Pero debajo de la decepción, Greensmith sentía que había un verdadero aliento.

“Ha habido algunos aspectos positivos, pero al final estoy muy decepcionado”, dijo. “En la segunda etapa, detectamos un problema bastante importante con el turbo y, obviamente, sin servicio, no pudimos solucionarlo. Así que básicamente hicimos el primer día sin sistema anti-lag ni sobrealimentación”.

“Estar a 12 segundos [del líder] al final del día, después de haber estado esforzándome al máximo durante toda la jornada, creo que fue uno de los mejores días que he tenido en un coche de rally, para ser honesto.”

Greensmith afirmó que este problema le obligó a adaptar su forma de conducir y a buscar soluciones para compensar la falta de rendimiento.

“Los tiempos que estábamos logrando sin turbo y con el mínimo sistema anti-lag para proteger el turbo eran realmente impresionantes”, explicó. “Estábamos trabajando constantemente en el coche, tratando de que todo funcionara y cambiando mi estilo de conducción para adaptarlo al hecho de que no teníamos turbo”.

“En general, estuve muy contento. Me atrevería a decir que el viernes quedé realmente impresionado conmigo mismo.”

Su carrera sufrió otro revés cuando una avería en la suspensión detuvo su avance. Greensmith explicó que una raíz de árbol había quedado al descubierto en la zona de frenado de una curva a la izquierda, lo que provocó el colapso de la suspensión e impidió que el equipo pudiera repararla.

“A pesar de intentarlo durante una hora, no teníamos las piezas para arreglarlo”, dijo. “A pesar de nuestro ingenio, no funcionó”.

Greensmith se adjudicó varias victorias de etapa en el WRC2 el sábado por la mañana antes de que el clima se convirtiera en un factor determinante, con fuertes lluvias y barro que transformaron partes del recorrido.

“El sábado empezó muy bien”, dijo. “Conseguimos varias victorias de etapa y todo funcionaba a la perfección. Desde entonces, siempre hemos estado a la zaga del mal tiempo, así que se trataba simplemente de mantener la ventaja”.

Uno de los ejemplos más claros se dio en Cabeceiras de Basto, donde Greensmith dijo que el contraste entre el primer y el segundo pase resumía el desafío.

“Ganamos el primer pase y, en el segundo, creo que fui cuatro minutos y medio más lento que en el primero”, dijo. “Pasabas a paso de tortuga. Fue muy, muy complicado y me alegro de que haya terminado”.

“Conseguimos ocho puntos, lo cual puede ser útil”, dijo. “Algunos de mis rivales por el campeonato tampoco anotaron, así que no es el fin del mundo, pero sin duda fue una buena oportunidad para sumar puntos”.

Greensmith no participará en el Rally FORUM8 de Japón la próxima semana, ya que su próxima cita en el WRC2 será el Rally EKO Acrópolis de Grecia. A pesar de las decepciones en Portugal, cree que la situación está mejorando.

“Creo que hemos dado un buen paso adelante este fin de semana en nuestro nivel de rendimiento, que es lo más positivo”, dijo. “Simplemente estamos teniendo muchos problemas de fiabilidad. Fue lo mismo en Kenia y lo mismo aquí. Necesitamos mejorar en esos aspectos”.

“Sin duda, la velocidad es mejor este año que el año pasado. Solo necesitamos tener rallies limpios y sacarle el máximo partido.”