El recorrido del Dakar 2027, etapa por etapa: las claves de la edición más larga en Arabia Saudí

Con meses de adelanto sobre lo que es habitual, ya conocemos al detalle el recorrido del próximo Dakar 2027

El Dakar 2027 ya ha descubierto todos sus secretos. A diferencia de lo que ha sucedido en años precedentes, donde el recorrido quedaba definitivamente perfilado en noviembre, en esta ocasión ASO -la organizadora de la prueba- ha revelado todos los detalles de la ruta siete meses antes de la salida.

Todo un espaldarazo para Arabia Saudí, uno de los países afectados por los bombardeos en el arranque de la Guerra de Irán.

David Castera, director de la prueba, explicó con bastante detalle las características de cada una de las jornadas del Dakar más largo disputado en Arabia (con más de 8.000 km en total y más de 5.000 contra el reloj). Estas son las caracterísitcas de cada una de las jornadas de la 49ª edición del rally más duro del mundo

Etapa 1: KAEC – Yanbú (350 km)
"Tras el prólogo inicial, llega la primera etapa. Una jornada con mucho ritmo, variada pero accesible como primera jornada de la prueba. Está pensada para que los participantes entren en carrera sin perderlo todo el primer día. Habrá arenas, dunas y piedras, y habrá que tener cuidado para no precipitarse".

Etapa 2: Yanbu – Al Ula (310 km)
"Yanbú-Al Ula es una etapa clásica, pero será diferente a la primera. Hemos cambiado el tramo que hicimos años anteriores. Ahora es una etapa mucho más rápida de lo que ha sido habitual en esta zona. Es más sencilla, con menos piedras y manteniendo un inicio de rally suave. La llegada será directamente en el campamento".

Etapa 3: Al Ula – Ha'il (480 km)
"Esta será la primera gran cita del Dakar 2027. Una etapa larga, exigente y con dos partes; la primera, nueva, por terrenos pedregosos agresivos, de ahí la inclusión de un pit stop antes de mitad de recorrido. Luego se pasa a grandes mesetas, con tramos arenosos y donde la navegación será absolutamente clave. Esta es la primera gran etapa, que ya hará una gran criba".

Etapa 4: Ha’il – Ha’il (380 km)
“Cambiamos totalmente de escenario. Esta especial es 100% arena, sin una sola piedra. Habrá pistas de arena y sucesiones de cordones de dunas. La navegación jugará un papel también este día. Será un día que pondrá a prueba a los moteros física y mentalmente. También para los coches, porque habrá muchas zonas de hierba de camello y se les hará dura”

Etapa 5: Ha’il – Ad Dawadimi (480 km)
"Bajamos un poco la presión tras dos etapas exigentes... pero sólo un poquito. La primera parte es muy rápida, luego el terreno cambia a zonas más arenosas, pasos por dunas y muchos cambios de ritmo. Si no estás totalmente concentrado puedes perder tiempo sin darte cuenta".

Etapa 6: Ad Dawadimi – Maraton refugio (440 km)
“Esta primera semana termina con la primera etapa sin asistencia. Tramo muy duro, dividido en una zona inicial de cañones y zonas pedregosas, para  luego abrirse a valles más amplios y con 150 kilómetros de dunas  finales para llegar al vivac refugio, con un equipamiento mínimo. Es el espíritu puro del Dakar".

Etapa 7: Maratón refugio – Bisha (430 km)
“Salimos directamente a las dunas, la parte más compleja. El terreno es técnico y traicionero. La salida para coches y motos será en paralelo, por recorridos diferentes, antes de juntarse después tras cruzar las dunas. Al final tendrá terrenos variados, incluidas zonas de piedras. Será la víspera del día de descanso”

Etapa 8: Bisha – Bisha: (460 km)
“Tras el reposo, los pilotos tendrán que afrontar una etapa muy exigente, con 120 km de dunas donde quizá aparezcan las palas y las planchas. Después se pasará a una zona de mesetas rápidas más sencillas, pero con un final de cañones estrechos y traicioneros donde la navegación será primordial".

Etapa 9: Bisha – Wadi Ad Dawasir (460 km)
“Un laberinto. Sin duda va a ser la etapa más bonita visualmente de esta edición. Cañones, zonas rocosas esculpidas con un paisaje único… y en lo deportivo habrá cañones con navegación y una zona tipo enduro exclusiva para las motos al principio que añadirá intriga para ellas”.

Etapa 10: Wadi ad Dawasir – Bisha (515 km)
“La más larga del Dakar 2027. Etapa muy bonita. Relativamente nueva, con toda una parte inexplorada. Los terrenos serán variados, pero dominados por la arena, sobre todo al principio. Ojo con la navegación, hemos intentado complicarles la vida a los pilotos y que sea un reto. En la parte final hay pasos entre valles, zonas pedregosas y cañones, pero donde la navegación será la que marcará la diferencia”.

Etapa 11: Bisha – Al Bahah Maratón (480 km)
“De nuevo muchos kilómetros, con 180 km de dunas al principio para pasar a una segunda parte algo más rápida y una complicación en el último tercio, con tramos de piedra y cañones. Al Bahah está a 2.300 m de altitud, donde se instalará el campamento maratón, algo más cómodo que el refugio”.

Etapa 12: Al Bahah Maratón – KAEC (455 km)
“Otro día muy largo, pero es mi etapa favorita. Es magnífica. Hay arena, mar, con pistas en la misma orilla del Mar Rojo… Es una etapa excepcional, para disfrutar del pilotaje, pero ojo con las zonas de arena blanda. Una etapa emblemática para acabar el rally y mantener la intriga hasta el final. Puede pasar de todo aquí”

Etapa 13: KAEC – KAEC (50 km)
"Terminamos con una etapa corta, sin grandes dificultades… pero ya hemos visto este año lo que puede pasar. Es un último momento para el disfrute máximo. Y puede que haya alguna novedad en el podio final, algo especial para acabar a orillas del Mar Rojo...".