La gran fórmula de Repsol: del éxito en MotoGP al desafío en los rallyes

La exitosa alianza con Alejandro Cachón ya reportó su primer podio del 2026 en Canarias y suma una vertiente técnica para llegar al día a día

Cuando Alejandro Cachón logró en la meta de Agüimes el tercer podio mundialista en su carrera deportiva y el primero del curso 2026 del WRC2, segunda y competida división del WRC, también una firma muy asociada a la competición siguió instalada en la élite del automovilismo.

La multinacional energética Repsol logró el segundo puesto con el piloto cangués y enseñó que su reto va por buen camino y tiene futuro por delante que recorrer.

Repsol es una firma que históricamente se ha asociado a grandes campeonatos como MotoGP (15 títulos) y pilotos de la talla de Marc Márquez, Dani Pedrosa, Mick Doohan, Álex Crivillé o Valentino Rossi. 

En las dos ruedas también sumó en el Dakar (Nani Roma y Marc Coma) y nunca abandonó la competición pese a que sus proyectos han variado con el paso del tiempo. El más relevante en la actualidad está en los rallyes, tanto con el equipo de rally-raid como el del Mundial.

En el Dakar con las Hilux firmó un top-10 en el Dakar (8º con Toby Price) y dos victorias de etapa (Seth Quintero y Henk Lategan). Y Cachón subió al cajón del Islas Canarias dentro del WRC.

Un desafío: El del Mundial es un desafio con una parte deportiva y también una vertiente técnica dentro del equipo MSI con el Yaris Rally2. Durante el Islas Canarias, MARCA pudo comprobar cómo su foco se sitúa en dos lubricantes desarrollados desde su TechLab y que la competición aprovecha como perfecto banco de pruebas. En la calle esos avances también podrían tener destino.

En primer lugar, el aceite de motor Toyota MSI 0W-30 está diseñado para motores de altas prestaciones y permite reducir el consumo de aceite, mejorar la eficiencia del motor y protege a la unidad de cara tanto en las temperaturas como el desgaste.

Al mismo tiempo, el aceite de transmisión Toyota MSI 75W-140 LSD es un lubricante que trabaja en los diferenciales autoblocantes permitiendo su correcto desarrollo y los vehículos 4x4 obtienen ventajas con una correcta transmisión de la potencia, resistencia al desgaste y el aval de la fiabilidad.

El resultado en Canarias sólo es un punto más sobre el que construyen. "Sin el apoyo de Repsol o la Federación no podría estar aquí", reconoce Cachón.

Que sigue luchando en el complicadísimo WRC2. "Es un campeonato muy exigente y verme luchando entre pilotos y marcas es algo muy importante para el futuro", cierra el asturiano a MARCA.