RFEDA y RMC Motorsport lanzan el proyecto del Rally 1 español para 2027.

Un nuevo coche de Rally1 de fabricación española se unirá a la máxima categoría del WRC después de que RFEDA y RMC Motorsport revelaran sus planes para desarrollar un aspirante para la próxima era regulatoria de este deporte a partir de 2027.

El proyecto, presentado durante el Rally Islas Canarias, contempla la colaboración de la federación española con el consolidado constructor RMC Motorsport para diseñar, construir y desarrollar un coche de nueva generación bajo la normativa WRC27.

Esto marca el primer programa español de Rally1 y convierte a RMC en el segundo constructor nuevo en comprometerse públicamente con el futuro ciclo de reglas del campeonato, después del constructor con sede en Bélgica. Project Rally One’s announcement en diciembre del año pasado.

RMC Motorsport liderará la parte técnica del programa, aportando la experiencia de casi una década en el desarrollo de su maquinaria del Grupo N5, que ha competido ampliamente en campeonatos nacionales e internacionales.

El vicepresidente de la FIA para Deporte en Europa y presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Avino, dijo: “No podíamos dejar pasar la oportunidad ofrecida por la FIA de incorporar preparadores como RMC a la fabricación de coches Rally1 de 2027.

“Este acuerdo con RMC también cumple varios de los objetivos que me fijé al inicio de mi mandato en RFEDA. Como presidente, es un gran orgullo formar parte de un proyecto que sin duda reforzará la calidad y el reconocimiento de la industria española del Motorsport, al tiempo que servirá de referencia e inspiración para nuestros pilotos en sus carreras deportivas.

“Me gustaría agradecer especialmente a Roberto Mendez su determinación al asumir un desafío tan exigente”.

Bajo el nuevo marco técnico del WRC, los coches tendrán un coste máximo de 345.000 €, con una célula de seguridad tubular, suspensión de doble triángulo, configuración de tracción a las cuatro ruedas y un motor de combustión interna turboalimentado de 1,6 litros alimentado con combustible sostenible.

También permiten a los preparadores construir coches por primera vez junto a los fabricantes tradicionales. RMC Motorsport se convertirá en el segundo preparador en comprometerse a construir un coche según la nueva normativa del WRC, después de la formación belga Project Rally One.

Toyota es el único OEM que hasta ahora ha confirmado planes para desarrollar un nuevo coche WRC27. A partir de la próxima temporada, los coches WRC27 competirán junto a los actuales Rally2 en la categoría reina del WRC.

Esta iniciativa también es significativa porque cuenta con el respaldo de un club miembro de la FIA, algo inédito en el WRC a este nivel.

“El proyecto liderado por RFEDA y RMC Motorsport es otra señal alentadora para el futuro del Campeonato Mundial de Rally de la FIA”, declaró Malcolm Wilson, vicepresidente de Deportes de la FIA.

“Bajo la dirección del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, la FIA ha trabajado duro para ofrecer un paquete normativo que permita a proyectos independientes como este competir en igualdad de condiciones con los fabricantes, y es gratificante ver que ese trabajo atrae a nuevos participantes al campeonato.

“Lo que hace que este proyecto sea particularmente destacable es que cuenta con el respaldo de un club miembro de la FIA, algo inédito en el campeonato, y una clara muestra de la confianza que las federaciones tienen en la dirección que está tomando el WRC.”

Este anuncio da un nuevo impulso al reglamento WRC27, que ha sido diseñado para reducir costes y abrir la puerta a una gama más amplia de constructores y preparadores independientes, junto con los fabricantes tradicionales.