Munster regresa al WRC, pero no en competición.

El expiloto de M-Sport Rally1 conducirá un Hyundai i20 N Rally2 como coche de seguridad del Rally Islas Canarias.

Grégoire Munster participará la semana que viene en la prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes en Gran Canaria, pero no competirá.

En su lugar, el expiloto de M-Sport Rally1 utilizará un Hyundai i20 N Rally2 como coche de seguridad del evento, recorriendo los tramos por delante de los coches de rally participantes.

Desde que comenzó el Rally de Montecarlo, que inauguró la temporada, Munster ha trabajado en funciones ajenas a la conducción, como comentarista, reportero al final de las etapas, entrenador y miembro del equipo de notas de ruta, con el fin de mantenerse activo mientras busca oportunidades, principalmente de cara a 2027.

“Intento mantenerme ocupado, sobre todo en el WRC, hasta el final de la temporada, y tratar de ser un posible piloto para un equipo en 2027 con la entrada en vigor de la nueva normativa”, dijo Munster en el último episodio del podcast de DirtFish, SPIN, The Rally Pod.

“Probablemente habrá algunos cambios en la alineación de pilotos y la participación de los fabricantes, etc., para 2027, así que haré todo lo que pueda. Si no puedo pilotar, estaré allí como espectador, como analista, como parte del equipo de mantenimiento de la grava o algo así.”

“En algún momento de la segunda mitad de la temporada me verán en un coche.”

Conducir el coche cero en el Rally Islas Canarias fue otra oportunidad para seguir involucrado.

“Es un buen kilometraje volver a ese coche, que conduje en 2022 la última vez”, añadió el joven de 27 años. “Así que sí, le han hecho muchas mejoras desde entonces, así que será interesante ver cómo se comporta el coche dentro de una semana”.

Munster se mostró reservado sobre su relación con Hyundai Motorsport, equipo para el que realizó una prueba inicial antes del Rally de Suecia.

“Es con el equipo Sports & You, Canaria, y también es una iniciativa de Hyundai Motorsport”, dijo. “Así que sí, solo estoy sumando kilómetros y cubriendo el puesto de piloto del coche cero. Eso es todo lo que puedo decir”.

En cuanto a las carreras que realizará en la segunda mitad de 2026, Munster dijo: “Probablemente participe en algunos eventos nacionales. Hemos visto con [Dani] Sordo, con Hayden Paddon, que no corrían específicamente en el WRC y aun así los llaman para ocupar el puesto de tercer piloto en Hyundai este año. Sordo corrió en el campeonato portugués y Hayden corrió en el ERC [en 2023-24 y en Australia en 2025].

“Mi objetivo será simplemente conducir un coche en Rally2 y luchar por la victoria en cada prueba en la que compita.”

Al preguntársele si existen beneficios al tomarse un descanso de la conducción y ver los rallies desde diferentes roles y perspectivas, Munster admitió que es "difícil decirlo" porque, en última instancia, conducir es la experiencia más importante que se puede adquirir.

“Al final, creo que lo que te hace ir más rápido es estar en el coche”, reflexionó. “Quiero competir y haré todo lo posible por estar en la línea de salida de las pruebas”.

“Como ya dije, hay que mantenerse activo y seguir en el juego si se quiere que llegue esa oportunidad. Ese es el objetivo.”