Una marca china ya produce autos en Sudamérica: este es el primer modelo

En otra etapa sumará dos modelos regionales.

La automotriz china Changan dio un paso clave en su estrategia regional al comenzar la producción de vehículos en Brasil, marcando una nueva etapa industrial en Sudamérica.

La operación se realiza a través de la alianza CAOA Changan, que ya puso en marcha la fabricación en la planta de Anápolis, en el estado de Goiás.

Este avance industrial demandó una inversión de más de 950 millones de dólares, según informó Motor1 Brasil. Tiene como objetivo consolidar la presencia de la marca en el mayor mercado automotor de la región.

El primer modelo elegido para salir de la línea de montaje es el Uni-T, [foto] un SUV de perfil moderno y enfoque tecnológico.

Changan tiene participación en Argentina a través del Grupo Antelo, que comercializa modelos importados desde China. Con la producción en Brasil en marcha, se abre la posibilidad de que algunos de estos vehículos regionales puedan llegar al mercado local, lo que podría mejorar la competitividad de la marca en el país.

Producción inicial y próximos modelos
En esta primera etapa, la producción del Uni-T se lleva a cabo bajo el sistema CKD (Completely Knock-Down), utilizando principalmente piezas provenientes de China combinadas con algunos componentes locales. Sin embargo, el plan de la compañía contempla avanzar hacia una mayor integración de proveedores brasileños en el corto plazo.

Además del Uni-T, la estrategia industrial incluye la futura fabricación de otros SUV de la marca. Entre ellos aparecen los CS75 y CS55, este último ya conocido en el mercado argentino, lo que podría anticipar una oferta más regionalizada en los próximos años.

Un SUV con diseño y tecnología como ejes
El Changan Uni-T se posiciona dentro del segmento de los SUV del segmento C, con una longitud de 4,51 metros, un ancho de 1,87 metros, una altura de 1,56 metros y una distancia entre ejes de 2,71 metros.

Puertas adentro, el modelo apuesta por una configuración tecnológica alineada con las tendencias actuales del mercado. Incorpora un sistema de doble pantalla, donde una de ellas cumple la función de tablero digital y la otra centraliza el sistema multimedia y diversas funciones del vehículo.

En términos mecánicos, el Uni-T producido en Brasil está equipado con un motor naftero 1.5 turbo que entrega 180 caballos de potencia y un torque de 300 Nm. Se combina con una caja automática de doble embrague y siete marchas, que envía la potencia al eje delantero.