¡Es hora del espectáculo en el ERC!

Marczyk regresa para defender su título, pero ¿atacará como un toro o será tan astuto como un torero?

Cincuenta y tres equipos que representan a 20 naciones competirán por la gloria cuando comience esta semana en España la 74ª temporada del Campeonato Europeo de Rally de la FIA.

El Rally de Andalucía - Sierra Morena - Córdoba, Patrimonio de la Humanidad, que comienza el 43º del mismo nombre, se celebra del 17 al 19 de abril.

La serie de rallies internacionales más antigua del mundo también incluye paradas en Suecia, Italia, Polonia, República Checa, Reino Unido y Portugal, donde la lucha por el título concluye en octubre.

Sin embargo, la primera prueba es una exigente competición sobre asfalto que consta de 13 etapas a lo largo de una distancia total de 203,80 kilómetros.

Al frente de la prueba se encuentra el vigente campeón, Miko Marczyk, al volante del Škoda Fabia RS Rally2 equipado con neumáticos Michelin, que comparte con su copiloto y compatriota polaco Szymon Gospodarczyk.

Tras su triunfo en la liga la temporada pasada, el piloto de 30 años planea ir aún más rápido este año.

“Nuestro plan es aumentar nuestro ritmo de forma continua”, declaró Marczyk. “Queremos ser más rápidos sin sacrificar la fiabilidad y una buena estrategia. Si lo conseguimos, estoy convencido de que será un año excelente para nosotros.

Esperamos una fuerte competencia, incluyendo a Andrea Mabellini y Virginia Lenzi, que pilotarán un coche diferente este año. Eso sin duda hará que la competición sea aún más emocionante”.

Los italianos Mabellini y Lenzi, que terminaron terceros en la clasificación general en 2025, utilizarán motores Lancia por primera vez este año, ya que el legendario fabricante italiano regresa a la vanguardia de la competición ERC por primera vez desde 1993.

“Solo tenemos un objetivo: empezar a ganar, por supuesto; no hay otra opción”, declaró Mabellini, de 26 años y equipado con neumáticos Pirelli. “Pero debemos ser un poco más constantes y necesitamos un poco más de suerte, que sin duda llegará”.

Nada menos que 30 pilotos en los coches de Rally2 más destacados están listos para la acción en la primera prueba de la temporada del ERC.

Entre ellos se encuentran siete campeones nacionales vigentes de Gran Bretaña (William Creighton), Hungría (Gábor Német), Irlanda (Callum Devine), Italia (Giandomenico Basso), Polonia (Jakub Matulka), Rumania (Simone Tempestini) y España (José Antonio Suárez).

Basso también es bicampeón del ERC y fue elegido Mejor Piloto del ERC de todos los tiempos en 2023, mientras que Tempestini ayudará al Team MRF Tyres a buscar su cuarto título de equipos del ERC esta temporada junto con Erik Cais.

Entre los demás aspirantes destacados se encuentra Calle Carlberg, patrocinado por Hankook, campeón del Junior ERC 2025, que asciende al nivel Rally2 con Llarena Racing, el equipo homónimo de Efrén Llarena, ganador del título europeo en 2022.

Marco Bulacia, Teemu Suninen y Fabrizio Zaldivar aportan experiencia reciente o actual del WRC2 al ERC, mientras que Alexandra Teslovan, de 19 años, se convierte en la primera mujer en competir en el ERC3, basado en el Rally3, desde que pasó a ser exclusivo para coches de Rally3 en 2022.

La adolescente rumana, finalista del programa de desarrollo de pilotos femeninas Beyond Rally en 2024, es una de las 17 pilotos del ERC que compiten esta semana en España, 11 de las cuales optan al Trofeo ERC Fiesta Rally3.

Haz clic AQUÍ para obtener más información sobre la impresionante lista de participantes y haz clic AQUÍ para obtener más información sobre la ruta del 43.º Rally de Andalucía - Sierra Morena - Córdoba, Patrimonio de la Humanidad.

¿Cómo verlo?
Los aficionados de todo el mundo pueden disfrutar de la emoción y el dramatismo del ERC con la transmisión de cada etapa de cada rally en la plataforma Rally.TV.

Además, el ERC se transmite en varios países del mundo, por lo que se recomienda a los aficionados consultar la programación local para obtener más detalles.

Rally Sierra Morena 2026: las cifras clave
Etapas: 13
Distancia competitiva: 203,80 kilómetros
Distancia total: 870,98 kilómetros