BRC | 31/03/2026
Cuatro nombres, una familia. Max McRae de 21 años, se convierte en el cuarto ganador de su familia en el mismo evento, Rally del Norte de Gales.
Max McRae se convierte en el cuarto ganador de su familia en el mismo evento.
El triunfo de este joven de 21 años en el Rally del Norte de Gales supone la primera victoria en un rally con cuatro miembros de una dinastía de pilotos de rally.
Cuatro nombres, una familia.
¿Los cuatro nombres? El Rally Nacional Castrol, el Rally Elonex, el Rally Bulldog y el Rally del Norte de Gales. Y: Jimmy, Colin, Alister y Max McRae.
La victoria de Max McRae (con Cameron Fair como copiloto) en el Rally Get Jerky del Norte de Gales del sábado hizo historia. No solo completó un triplete de victorias para el escocés de 21 años, tras sus triunfos en el McRae Rally Challenge y el Rally Cambrian en otoño, sino que convirtió la prueba galesa en la primera en ser ganada por cuatro miembros de la familia McRae.
Como era de esperar, Jimmy fue el primero en triunfar en la que entonces era la última prueba del Campeonato Nacional Británico de 1980: el Rally Nacional Castrol, con sede en Aberystwyth.
Al volante de un Vauxhall Chevette HSR, Jim se vio obligado a ceder terreno a un Tony Pond que venía pisando fuerte durante la primera mitad del rally.
Al salir de Pantperthog, el TR7 V8 aventajaba en 11 segundos al Sunbeam de Russell Brookes. McRae Sr. iba tercero, pero se abrió paso hasta la cabeza cuando Pondy sufrió un doble pinchazo en Dyfi y los espárragos de las ruedas del coche de Brookes se rompieron en la segunda pasada por Hafren.
El vigente campeón del mundo, Björn Waldegård, fue uno de los participantes, probando neumáticos en su Toyota Celica de cara al próximo RAC. Los esfuerzos del sueco por igualar el talento británico se vieron obstaculizados por problemas en la inyección de combustible de su coche.
Doce años después, Colin McRae llegó a Telford con su segundo título británico ya asegurado. Su participación en la que entonces era la última prueba del Campeonato Británico de Rallyes se centró en los preparativos del RAC, y también en la razón de la presencia de Tommi Mäkinen en el centro de Gales a bordo de un Nissan Sunny GTi-R.
Al llegar a Gales, Bertie Fisher era el único otro piloto que había liderado una prueba del BRC a principios de la temporada, y McRae, que entonces pilotaba un Subaru, estaba decidido a conseguir seis victorias consecutivas en Gran Bretaña.
El recorrido del rally sufrió un cambio significativo, convirtiéndose en una prueba nocturna. El sábado por la tarde, se realizaron dos pasadas por Weston Park antes de llegar a Hafren a las dos de la madrugada del domingo. McRae y Mäkinen lucharon codo con codo durante toda la prueba, saliendo de la última etapa forestal en Dyfnant con tan solo tres segundos de diferencia, a favor del finlandés.
Colin recuperó dos puntos en la tercera vuelta a Weston, quedando a tan solo un segundo del líder cuando solo le quedaba la última oportunidad en la prueba de asfalto embarrado de 2,4 kilómetros. Lo logró por dos segundos.
Alister también saboreó la victoria en aquel Elonex de 1992, ganando el Grupo N con el Ford Sierra RS Cosworth 4×4 de la Shell Scholarship. La victoria absoluta para el menor de los dos hermanos llegó seis años después, cuando Alister dominó el Rally Bulldog a bordo de un Subaru Impreza WRC98. Puedes encontrar un artículo más extenso sobre la prueba de 1998 aquí .
Y luego llegó el sábado y la victoria para el cuarto McRae: Max se impuso en un Škoda Fabia RS Rally2 con tan solo 2,3 segundos de ventaja sobre el Toyota GR Yaris Rally2 de Meirion Evans.
La historia familiar relacionada con un evento famoso organizado por el Wolverhampton and South Staffs Car Club es importante, pero aún más importante es la sensación que experimenta con su nuevo coche y sus preparativos para lo que le espera el próximo fin de semana.
La primera prueba del Campeonato Británico de Rallyes de 2026, el Severn Valley Stages, se celebra un poco más al sur, en el centro de Gales.
¿Obligará McRae a rehacer los libros de historia este año? Lo seguiremos con interés.
Pero por ahora, ya sea el Castrol, el Elonex, el Bulldog o el Rally del Norte de Gales, hay un conjunto de bosques galeses que siempre pertenecerán a Escocia.