Por la corona
Toyota, lista para desafiar a Ford y Dacia... con nuevos colores: El fabricante japonés buscará recuperar la corona perdida el año pasado ante dos nuevos rivales.
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Toyota, lista para desafiar a Ford y Dacia... con nuevos colores: El fabricante japonés buscará recuperar la corona perdida el año pasado ante dos nuevos rivales.
Las miradas están puestas en los nuevos y potentes recién llegados al Dakar (Ford y Dacia), pero Toyota tiene la experiencia y el potencial para hacerles frente y recuperar la corona perdida después de que Carlos Sainz le diera a Audi el último triunfo.
Los japoneses se presentan con dos Hilux oficiales de la estructura de Toyota Gazoo Racing (TGR) y cuatro más de Toyota Gazoo Racing South Africa (TGRSA) que se completarán con los que alineen los belgas de Overdrive. Suficientes armas para desafiar el presupuesto de dos gigantes del automovilismo como Renault o Ford.
Mismos pilotos, mismo coche... pero mejorado: Toyota no presentará novedades en su alineación, que mantiene a los jovencísimos Lucas Moraes (34) y Seth Quintero (22) como puntas de lanza. El brasileño (con el español Armand Monleón como copiloto), ganó una etapa en el Dakar 2024 y estuvo siempre en posiciones de podio, aunque un desafortunado tramo final les relegó al noveno puesto, mientras que el americano contará ya con un año de experiencia en la categoría reina, en la que debutó en 2024 sin mucha fortuna (tuvo que cambiar el motor en la cuarta etapa).
Precisamente el Hilux 2025 esconde un trabajo de evolución importante en las suspensiones, el punto flaco del prototipo nipón el año pasado que, aun así, dio buen nivel como demuestran el segundo y el cuarto puesto de las unidades de De Mevius y Chciherit... aunque ambos han abandonado el barco este año para liderar al equipo Mini.
Además de Moraes y Quintero, Toyota sigue confiando en el veterano Giniel de Villiers (ganador del Dakar 2009) y recupera a Henk Lategan, otro young gun que no pudo disputar la última edición por lesión. Además, alineará de nuevo a Guy Botterill (mejor rookie en 2024) y al jovencísimo Saood Variawa, que aún no ha cumplido los 20 años.
Nuevos colores con Repsol. También habrá una novedad bien visible en los nuevos Toyota Hilux 2025 del equpio oficial TGR: el incremento de la presencia del patrocinador español Repsol.
La energética, además de sponsor, suministrará el combustible renovable a los japoneses ya no sólo en el Dakar 2025, sino en todas las carreras del Mundial de Rally-Raid (W2RC). Su gasolina contará con un 70% de componentes renovables con el objetivo de llegar al 100% en los próximos años.
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