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Los destacados cargadores Super 2000 persiguen los votos del ERC Greatest Car. La semana de semifinales del ERC Greatest Car está en marcha con la competencia inaugural de hoy, una batalla de Super 2000 de primer orden.
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Los destacados cargadores Super 2000 persiguen los votos del ERC Greatest Car. La semana de semifinales del ERC Greatest Car está en marcha con la competencia inaugural de hoy, una batalla de Super 2000 de primer orden.
Compitiendo por un lugar en la final del ERC Greatest Car de la próxima semana están el Peugeot 207 S2000 y el Škoda Fabia S2000, que comparten un total de cuatro títulos del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA y 44 victorias en eventos.
El Peugeot 207 S2000 se clasificó para la semifinal del ERC Greatest Car al vencer al Abarth Grande Punto con el 62% de los votos del público, mientras que el Škoda Fabia S2000 avanzó desde los cuartos de final tras derrotar al Ford Fiesta R5 con el 68% de los votos del público.
Estos son los números clave y recuerda seguir los canales de redes sociales de ERC para votar.
Peugeot 207 Super 2000
Años de actividad: 2007-2016
Victorias en el rally ERC: 22
Podios ERC: 87
Títulos ERC: 1
Škoda Fabia Super 2000
Años de actividad: 2009-2017
Victorias en el rally ERC: 22
Podios ERC: 48
Títulos ERC: 3
Explicación del ERC Greatest Car de la era moderna. No son solo los pilotos los que han protagonizado desde que el calendario del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA se simplificó en el formato reconocible hoy en día.
Tras aquel momento histórico en 2004, algunos de los mejores coches de rally jamás construidos han luchado por la gloria en las distintas categorías que siguen garantizando que el ERC siga siendo tan popular como relevante.
Los aficionados han votado de una lista de 16 grandes coches ERC preparados por nuestro equipo de expertos. Empleando la bracketología, la votación está disponible a través de los canales de redes sociales del ERC con una ventana de 24 horas para votar por cada emparejamiento. El ganador será anunciado el 4 de diciembre.
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