FIA-Codasur / 2023-03-04 09:33:38

Abren el año


Los secretos y números que guarda el Rally de San Pedro: Santaní será la base de esta competencia, con el CSV organizando todo con respecto a los caminos y el centro operativo del rally.

Los secretos y números que guarda el Rally de San Pedro: Santaní será la base de esta competencia, con el CSV organizando todo con respecto a los caminos y el centro operativo del rally.

Treinta y cinco máquinas estarán en carrera por los caminos del segundo departamento, con doce Rally2 encabezando la nómina. Augusto Bestard y José Díaz con el Volkswagen Polo GTI R5 saldrán a defender su bicampeonato en un año que se perfila como muy competitivo en todas las clases. 

El Petrobras Rally de San Pedro llega este fin de semana para abrir la temporada 2023 del Petrobras Rally Paraguay, en un año muy prometedor para el campeonato donde por supuesto los participantes buscarán ser protagonistas en cada fecha.

Santaní será la base de esta competencia, con el CSV organizando todo con respecto a los caminos y el centro operativo del rally. Justamente, esta entidad cumple 20 años, los mismos prácticamente que este rally que de a poco se fue consolidando en el calendario motor nacional. Te dejamos cinco datos interesantes del Petrobras Rally de San Pedro.

La primera edición de este rally data del año 2006, con dos periodos interesantes en sus 12 ediciones ya disputadas, la carrera fue del 2006 al 2013 de forma ininterrumpida, para luego tener una pausa entre el 2014 y 2016. En 2017 la carrera se reintegró al calendario y fue hasta el 2020, siendo esta además la última carrera antes de entrar en el oscuro periodo de pandemia.

Esta sede cuenta con un récord particular, y es que de las cuatro tripulaciones que han logrado vencer en sus caminos, tres lo hicieron de manera consecutiva. Alejandro Galanti / Marcelo Toyotoshi lo hicieron en los años 2006 y 2007, Victor "Itor" Galeano y Diego Fabiani fueron los reyes de 2008 a 2010. Gustavo Saba y Víctor "Figu" Aguilera cerraron el primer periodo ganando las ediciones de 2011, 2012 y 2013. Ya en 2017, 2018 y 2019 Saba vencería pero ya con Fernando Mussano en la butaca derecha.

Justamente, Gustavo Saba es el piloto con mayor cantidad de triunfos en el segundo departamento, contando con seis éxitos en su palmarés. En 2023 el experimentado piloto saldrá a buscar su séptima victoria reafirmando su dominio por estos caminos.

Diego Domínguez y Edgardo Galindo son los últimos ganadores de este rally, en 2020, con el Hyundai i20 R5. Domínguez será el primero en no defender su victoria, rompiendo así la línea de ganadores seguidos. Galindo por su parte podrá defender su triunfo desde la butaca derecha, pero esta vez cantando la hoja de ruta a Agustín Alonso.

Cinco marcas distintas han conseguido colocar a sus coches en lo alto del podio en el segundo departamento, siendo Mitsubishi el rey en San Pedro con cinco triunfos, dos con el Evolution IX y tres con el EVO X. Škoda lo sigue con tres victorias, una con el Fabia s2000 y dos con el R5. Toyota cuenta con dos éxitos en Santaní con el Corolla WRC mientras que Hyundai y Volkswagen sólo pudieron brillar aquí en una sola ocasión.

La actividad en Santaní se pone en marcha desde temprano el sábado con el reconocimiento de los tramos, a dos vueltas por tripulación, de 09:00 de la mañana  a 18:00hs. Por la tarde, desde las 14:00hs, la acción seguirá ya con dos vueltas cronometradas al Circuito del CSV, de 4500 metros.

El piso se encuentra en buenas condiciones pese a la gran cantidad de agua que ha caído en estos últimos días, pero se espera que el trazado no se rompa en exceso teniendo en cuenta que el domingo se volverán a dar dos vueltas al circuito para cerrar la competencia. 

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