Joyex Plaza

Jueves 17 de Octubre de 2019.
Santiago del Estero, Argentina.


FIA-Codasur | 2019-10-09 16:29:11

El camino a la gloria: El Chaco paraguayo atesora en sus 250 900 km² historias y leyendas, de grandes hombres que han luchado no solo para sobrevivir, sino para inmortalizar sus nombres en la historia grande del Paraguay.

Secretos del Chaco

El camino hacia la gloria: Los secretos del Chaco. Como desde hace varios años, la ciudad de Mariscal Estigarribia será el centro de operaciones de la prueba. A 472km de Asunción.

El camino hacia la gloria: Los secretos del Chaco. Como desde hace varios años, la ciudad de Mariscal Estigarribia será el centro de operaciones de la prueba. A 472km de Asunción.

La competencia se pondrá en marcha el viernes, a las 06:20, en el lugar conocido como Ocho Cue y hasta el momento han confirmado presencia 59 tripulaciones.

El Chaco paraguayo atesora en sus 250 900 km² historias y leyendas, de grandes hombres que han luchado no solo para sobrevivir, sino para inmortalizar sus nombres en la historia grande del Paraguay.

Hoy, más de 80 años después de la lucha por ese territorio, la lucha sigue, pero esta vez en modo de homenaje, con el objetivo de lograr la eterna gloria deportiva.

Liberan uso de prendas. Los directivos del Turing han comunicado que han decidido liberar el uso de las prendas ignífugas en ocasión del Rally del Chaco, cuya edición número 46 comienza el viernes 11 en la Región Occidental.

La edición 46 del Trans Chaco Rally pone en escena como es costumbre tres duras etapas, con más de 1950 km de recorrido total con caminos que, a priori, juegan su papel ya sea en condiciones normales o con lluvia, elemento que podría cambiar radicalmente la carrera en su estado original.

Como desde hace varios años, la ciudad de Mariscal Estigarribia será el centro de operaciones de la prueba. A 472km de Asunción, esta localidad cabecera del departamento de Boquerón será el punto de partida y llegada de las dos primeras etapas, además de albergar el parque de servicios y la rampa de salida y llegada.

La primera etapa de la competencia se correrá en la zona de Mariscal Estigarribia, bajando posteriormente a los caminos de Campo Karen, Estancia Mbutureta, Virgen del Rosario. En este punto es bueno recordar que la PE3 largada en Ocho Cue, con punto de llegada en la Picada 500, posteriormente el tramo de Campo Karen abrirá la puerta a la zona baja de la prueba. Cabe recordar que los participantes pasaran en las tres etapas por Campo Karen, por lo que veremos varios auxilios fijos a lo largo de los 43km de especiales.

Otro punto importante en la primera etapa es el polvo en suspensión, que desde la primera especial se hará notar, incluso, la segunda especial también tendrá como elemento principal al polvo. Miki Zaldívar será el único que no penará con ello en la primera etapa, al abrir caminos por ser el mejor ubicado en el autódromo.

El viernes, serán 269 kilómetros de especiales que, a diferencia de otros años, ya serán bastante exigente con las maquinas, que además deberán aguantar un enlace de 374km en total a lo largo de la jornada.

La etapa 2 no será para nada benevolente con los participantes, partiendo dese La Patria, los pilotos deberán recorrer toda la zona conocida como La línea, frontera seca con Bolivia. Serán tres especiales en dicho sector, resaltando la popular Picada 40, punto de mayor concentración de fanáticos en cada edición. El promedio de recorrido por especiales para el segundo día es de 41km bajo el crono, lo que representa una exigencia aun mayor para todas las tripulaciones.

Zonas como Talavera Ortellado, Cemelpa, Picada lóbrego, Ruta 108 y la Patria marcaran decididamente la hoja de ruta, volviendo de vuelta a Campo Karen, lugar que, como ya habíamos adelantado, volverá a repetirse en cada una de las etapas. En total, serán 272 kilómetros de recorrido, siendo la PE16 Picada lóbrego a Estancia Korvara (Ex Safari) la especial más larga del día, con 54,72km de recorrido.

Los que logren sobrevivir a estas dos etapas, deberán afrontar los últimos 246km, en un recorrido similar al de la primera etapa. La salida será de vuelta en Ocho Cue, pasando por última vez por Campo Karen, para volver a la Línea 11, Pozo La Rubia, Estancia Mbutureta, Campo Alegre, Picada Pucu, Cruce San Antonio hasta el último punto en la hoja de ruta, Campo 48, donde de vuelta una gran concentración de gente aguardará a los hombres que logren soportar esta larga travesía. La gloria espera, entre talcales y el barro, la misión es solo una, vencer al Chaco Paraguayo.

Liberan uso de prendas. Los directivos del Turing han comunicado que han decidido liberar el uso de las prendas ignífugas en ocasión del Rally del Chaco, cuya edición número 46 comienza el viernes 11 en la Región Occidental.

Los organizadores de la competencia han dado a conocer el comunicado número 8 que indica: “El director de la Prueba, en comunicación con los Comisarios Deportivos, resuelven liberar el uso de las prendas ignífugas durante la disputa de las tres etapas del XLVI Petrobras Transchaco Rally. De igual modo, se recomienda su uso por seguridad”.

B.R.

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