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Jueves 17 de Octubre de 2019.
Santiago del Estero, Argentina.


Cross Country | 2019-07-11 10:13:07

Al-Attiyah cambia de táctica. La quinta etapa se colocó a lo largo de las pistas de la firma de Mongolia: colinas, estepas, conducción fuera de la carretera y muchos caminos paralelos, que podrían haber desviado a los desatentos.

La ‘quinta’

Sunderland ‘Marathon Man’ Al-Attiyah cambia de táctica. Kamaz aumenta la presión. La ‘quinta’ Distancia: 364,59km - Sección selectiva: 337,00km Ulaanbaatar-Mandalgovi ‘El estado de las rocas’

Sunderland ‘Marathon Man’ Al-Attiyah cambia de táctica. Kamaz aumenta la presión. La ‘quinta’ Distancia: 364,59km - Sección selectiva: 337,00km Ulaanbaatar-Mandalgovi ‘El estado de las rocas

La quinta etapa se colocó a lo largo de las pistas de la firma de Mongolia: colinas, estepas, conducción fuera de la carretera y muchos caminos paralelos, que podrían haber desviado a los desatentos.

Había zonas turísticas, monumentos y huecos de piedra en la ruta. Tratando de escapar del calor, la pista luego condujo a los corredores a las montañas, donde se les pidió que buscaran su rápido camino a través de la meseta a una altitud de 1,600 metros. Mañana: No pierdas el camino.

Sunderland ‘Marathon Man’. Siempre se necesita un poco de suerte en una etapa de maratón, pero no se puede negar que Sam Sunderland (Red Bull KTM Factory) hizo mucho suyo. Ganando la primera parte de la etapa de maratón de ayer, el piloto británico se vio obligado a abrir la pista hoy. No es el escenario ideal... Si abres ruta y evitas que te adelanten, se considera que vas a aprovechar. Si abres la pista y ganas la etapa, te ganas el respeto de todos tus compañeros competidores. Si abres y ganas el segundo día de una etapa de maratón, eres... el Hombre Maratón.

Espontáneamente en la línea de meta, Paulo Goncalves declaró: "Sam hizo un gran trabajo". Como siempre, hubo algunas circunstancias atenuantes y, en este caso, el choque del tercer clasificado general, Joan Barreda (Monster Energy Honda Team) en torno al km 120, fue casi seguramente uno de ellos. Todos los que lo vieron perdieron el tiempo. Kevin Benavides se detuvo para ver si su compañero estaba bien y dijo que estuvo con él durante un par de minutos. Luciano Benavides también se detuvo. Las reglas les permiten recuperar su tiempo, por lo que el resultado especial podría ir a favor de Kevin. Pero incluso si ese es el caso, los hechos siguen siendo los siguientes: el Sunderland se ve bien en general (13:44 por delante de Luciano Benavides y 17:18 por delante de Kevin) y que el hombre que esta mañana lo presionó con fuerza desde el tercer lugar En general, Joan Barreda, ahora está fuera del juego.

Sam Sunderland (GB / Red Bull KTM Factory) 1º “Obviamente, abrir la ruta nunca será fácil, normalmente alguien puede ver tus huellas y alcanzarte. Intenté mantener el ritmo alto todo el día y en las etapas largas empiezas a cansarte porque a altas velocidades tienes que estar tan concentrado. La moto se siente realmente bien, a pesar de no ser reparada durante la noche. El neumático estaba un poco resbaladizo hacia el final, pero es el mismo para todos".

En los quads, el jinete polaco Linder finalmente tiró la toalla, luego de luchar durante los últimos días, dejando solo al polaco Sonik Rafal (Yamaha Raptor) y al ruso Aleksandr Maksimov (Yamaha Raptor) para luchar por los honores finales. Hoy, Sonik fue una vez más el primer hogar, para aumentar su general a poco menos de 1 hora y 48 minutos.

Coches: Al-Attiyah cambia de táctica "En este momento de la carrera, no estamos aquí para asumir riesgos innecesarios ..." Las palabras dichas por Mathieu Baumel, copiloto de Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing Overdrive) en la línea de meta de esta 5ª etapa prácticamente resume cómo los líderes de la carrera automovilística ahora se están acercando. Los ganadores del último Dakar gestionan este SILK WAY RALLY día a día. En el punto intermedio su dominación es... cuidadosamente pensada. “Aceleramos solo cuando el terreno realmente lo permite, sin correr el menor riesgo. Cada vez es una discusión entre Nasser y yo”. U

na quinta victoria consecutiva por delante del nuevo buggy CR6 SRT de Mathieu Serradori y Fabian Lurquin. La pareja franco-belga logró manejar el escenario que habían estado esperando desde el comienzo, dirigiéndose a casa a otro Toyota del holandés Van Loon, víctima de un pinchazo después de haber recortado una esquina demasiado fina. El ruso Krotov (MINI JCW) y el piloto chino Zhang Ming (Han Wei SMG Buggy) completan el top 5 del día. En general, detrás de Al-Attiyah, hay 5 autos con 15 minutos de diferencia, luchando por los podios.

Mathieu Serradori (Buggy CR6 SRT) 2º: “¡Fue un gran tramo para nosotros! Fue rápido y todo funcionó. Nos adelantamos a muchos autos y tres camiones. A veces era complicado y otras un poco arriesgado. Recuerdo haber golpeado a 192 kilómetros por hora superando a un Kamaz. Pero Fabián navegó perfectamente. Esperábamos en secreto una victoria por etapas. Pero de todos modos, prueba que nuestra decisión de usar el nuevo buggy fue la correcta... "

Camiones: Kamaz aumenta la presión. Después de su 4ta etapa difícil, el equipo Kamaz-Master regresó a la línea de salida esta mañana, ¡decidido a dejar las cosas claras! Dirigido por Andrei Karginov, los 'monstruos azules' de Nabereinye Tchelny atacaron desde el principio, con el ganador de la edición 2018 venciendo a su compañero Anton Shibalov por más de 4 minutos, y sobre todo sacando un gran tirón de 7 minutos del MAZ principal de Viazovich .

En el campamento bielorruso se estaban lamiendo las heridas. Además de la penalización por exceso de velocidad de 5 minutos, Viazovich se quejó de un sistema de inflado de llantas averiado, mientras que Vishneuski entró en el bivouac con un sistema de escape de apariencia menos que nueva. Vasilevski, por su parte, se vio obligado a conducir el especial con amortiguadores de cabina de bajo rendimiento. En general, Viazovich ve su ventaja previamente cómoda sobre Shibalov a poco más de 16 minutos en el punto medio de SILK WAY RALLY, con Karginov a menos de 20 minutos...

Andrei Karginov (Rus / Kamaz-Master) 1º: “Para evitar los problemas de ayer, cambiamos nuestros neumáticos y les presionamos más. Y fue una estrategia que dio sus frutos. Nos ayudó mucho mantener un ritmo muy rápido, incluso si eso hacía que nuestros camiones fueran menos cómodos. Porque los neumáticos son parte integrante de la suspensión. Continuaremos atacando. Quedan cuatro grandes etapas para retomar el liderazgo general... "

Con no menos de 5 etapas disputadas en el país, Mongolia ve la mitad de los 10 días de carreras de SILK WAY RALLY de 2019 en su territorio. Traducido a una distancia de 2.092 kilómetros de etapa, de los cuales 1.458 son especiales. O si lo prefiere, un excepcional 70% corrió contra el reloj. Mucho trabajo para los equipos de asistencia, pero muchas sonrisas por millas para los competidores.

Lo que viene. Mañana: Etapa 6 - Mandalgovi -Dalanzadgad: "Siga su dirección" - Distancia: 411,75km - Sección selectiva: 408,17km. Esta es una sección con caminos de estepa rápidos y anchos. La tarea principal de cada competidor es seguir el libro de ruta. Los constantes cambios de dirección entre la naturaleza pintoresca nunca te permitirán aburrirte, y varios puntos de referencia te llevarán al final.

SWR

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