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Domingo 16 de Diciembre de 2018.
Santiago del Estero, Argentina.


ERC | 2018-12-06 12:39:43

El Campeonato Europeo de Rallyes ha realizado un cambio de nombre a dos de sus apartados, en concreto los Junior U27 y Junior U28 que comenzaron en 2017 y han revitalizado el certamen en las últimas temporadas.

Novedades

El ERC, -European Rally Championship-, descarta los nombres Junior U27 y U28: Para 2019 el primero se llamará ERC 3 Junior y el segundo ERC 1 Junior. La otra novedad de la FIA reside en la ERC 2.

El ERC, -European Rally Championship-, descarta los nombres Junior U27 y U28: Para 2019 el primero se llamará ERC 3 Junior y el segundo ERC 1 Junior. La otra novedad de la FIA reside en la ERC 2.

A partir de ahora pasarán a llamarse ERC 3 Junior y ERC 1 Junior de manera respectiva según ha comunicado la FIA tras la reunión del pasado 5 de diciembre.

Este año están previstas ocho pruebas, siendo cuatro de asfalto y cuatro de tierra – Islas Canarias será una vez más la segunda del calendario y la primera sobre asfalto.

El Campeonato Europeo de Rallyes ha realizado un cambio de nombre a dos de sus apartados, en concreto los Junior U27 y Junior U28 que comenzaron en 2017 y han revitalizado el certamen en las últimas temporadas.

En el U27 era donde hasta ahora había peleado Efrén Llarena con el Rally Team Spain, misión que tendrá también la próxima temporada – está previsto que en 2019 se una Jan Solans, su sucesor como ganador de la Beca Junior R2 este año.

En U28 pilotaron el año pasado Pepe López y José Antonio Suárez cuando eran parte del escuadrón de Peugeot Sport, pilotando los 208 T16 R5 gestionados por el equipo Saintéloc.

Salvo el cambio de nombre, realizado para darle una mayor uniformidad a las diferentes categorías, el Europeo de Rallyes continuará en la misma dinámica de las últimas tres temporadas, en la cual ha mejorado su visibilidad. Este año están previstas ocho pruebas, siendo cuatro de asfalto y cuatro de tierra – Islas Canarias será una vez más la segunda del calendario y la primera sobre asfalto.

La otra novedad que ha comentado la FIA reside en ERC 2, donde hasta ahora se reunían los Mitsubishi Lancer Evolution IX/X o Subaru WRX STi. A partir de ahora en ERC 2 se podrán encontrar tanto los coches de la categoría RGT (como los Porsche 997 GT3 o los Abarth 124) como los coches que lleven el kit FIA R4 de Oreca. El ERC 1 seguirá siendo para los populares R5 mientras que en ERC 3 seguirán viéndose modelos de tracción delantera como los R2 o los R3.

D.D.

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